善讲空话钦培吉(沃尔沃爱情属相)
沃尔沃钦培吉:汽车产业的创新和破局还need老老实实
在上海外滩旁的一处开放露台上，许知远与学者刘擎聊起了内卷与躺平的话题。当问及怎样看待过去十来年间中国社会中愈演愈盛的社会达尔文主义时，刘擎批判道：如今的年轻人过于相信实力、能力，这种念头曾经盛行于西方，但此刻已经确定被学术界抛弃了，社会达尔文主义是对达尔文的误解，是适者生存而不是强者生存。
从一定程度上讲，内卷代表了一种「慕强心理」，正如刘擎所讲的过分相信实力，这种风气在近些年的汽车媒体圈内同样盛行。当我们想获取更好的流量时，一定会抓住「蔚小理特」们大做文章，由于这几个车企自带流量。
「自来水」式的流量效果来自大众的崇尚，普罗大众非常难深入一家企业并了解其内部真实的运转过程，但他们对于数字极其敏感。此时现在特斯拉市值已达到 1、1 万亿美元，而我们也见过头部新车企拿到百亿融资的时刻，当我们无从判断一家企业时，资本的认可便成了共识，这种思维直接作用与影响大部分人将新车企的创新当作「正义之举」。
网络行业中亦有如此的例子。移动网络时代，大家的目光全部聚焦在谷歌和苹果，而微软就好似一个被时代抛弃的失败者。可少有人注意和提防到去年微软市值一度超过苹果，成为全球第1大市值的公司，或许就是由于专心于 To B 业务层面，少有触达 C 端的原因。而在汽车圈中，沃尔沃的遭遇与微软大抵相同。
如同社会对「内卷」与「躺平」的争论一样，近些年的汽车圈内正在热议创新与传统，和社会共识相同的是，后者常常不被看好，传统车企已经沦为众矢之的。特别在当代汽车销售服务范畴，当新车企带头将「共创、直营」等模式收入「手牌」之后，传统车企就没有任何应对措施吗？还是我们完全没有注意和提防到呢？
带着如此的问题，我们在距离外滩四公里距离的白玉兰广场，采访了沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉。 过去的 2021 年中，沃尔沃汽车全年销售量达 171，393 辆，同比增长 3、1%。在万众逐「新」的时代里，创新是最大的势能，因此销量增长必定与企业革新产生关联，但从旁观者角度来看，沃尔沃这头大象在进行的并 不是「壮士断腕」般地剪掉鞭子，而是立足传统能力之上的「优雅转身」。
商业世界中没有「非黑即白」的论理
钦培吉加入沃尔沃已有十年之久，他曾做过大区销售经理、销售总监、销售副总裁、大中华区销售公司总裁。这一路走来，钦培吉见证了过去十年间中国汽车市场销售模式的变化，而每一天陪伴在他身边最多一样东西便是数据。跟踪销售进度、跟踪市场动向、观察市场中每一天皆在发生什么，都已成为他的习性。十年的历练，使他具备了准确判断市场的能力。
近些年新车企不断攀升的销量数据引发了我们对直营模式的思考，极端者会认为未来汽车的新销售模式一定是直营、一口价、零库存。
对此钦培吉预示「我一直说传统企业要改变的是经营思路，务必要知道这个地球业已不会是以前的world世界了，不过任何事情都是「居中而行」。 打比方说：全地球唯有直售是正确的，这个说法太绝对了。不然为啥小鹏汽车刚开始就开 4S 店，特斯拉近日也开始开 4S 店，他们皆在慢慢「往中间走」。」
直售模式被众多新车企和消费者追捧，其中原因有二。一是一口价模式，减少了消费者比价时耗费的时间和精力；二是销售人员的工作重心从与消费者议价向产品介绍和服务转变，在这一改变之后，消费者不用再耗费口舌于价格，也不用担心被强加装饰。
「大幅提升消费者购车体验」是直售模式被行业认可的根本原因，不过对车企本身来说，直售模式会增添高昂的成本压力。店面租金、水电开支、人员劳务等等费用都需要车企自掏腰包。因此我们回归问题的根本，消费者愿意为更好的体验来买单，这种服务和体验是出自车企自家的直营店还是经销商 4S 店，对于他们来说并无差异。
于是，在 2020 年沃尔沃 XC40 RECHARGE 上市之时，沃尔沃汽车便在该款车型上try了「直售模式」。结合主流 4S 店模式与直营商超店模式的双重优势，对于消费者、经销商与沃尔沃来汽车说实现了三方共赢。
直售模式除了为用户带来上述两项体验升级以外，并可以减轻经销商的库存压力，沃尔沃销售公司要自行承担所有库存，对销售部的价格波动预判能力亦有了更高要求，并且 还要保持快速多变的物流体系。如此合作模式也可以让沃尔沃汽车自己一身减轻成本压力。
2021 年沃尔沃在上海地区全面打开了所有产品 RECHARGE 车型的直售互联网，2021 年结束之时，中国大陆市场 RECHARGE 车型的全年销量同比劲增 96%。至此，沃尔沃汽车在创新的代理直售模式上取得了阶段性成果。
「商业世界中没有非黑即白的道理」是我们从与钦培吉专访中读到的核心看法 ，在沃尔沃的十年打拼加上在中欧商学院的历练，让钦培吉变成了一个集经验与方法论于一身的职业经理人。当谈及在沃尔沃十年的经历时，钦培吉预示最大的感受是要「说真话」，对于许多职业经理人来说，让股东和老板满意可能是工作的核心，但在他看来更加的重要的是「做对的事情」。
坦言而言，任何一家传统车企都无法抛弃传统经销售互联网， 所以钦培吉提出，创新的本意，并不是大伙都直售我也得直售，而要清楚明白直售目的究竟是什么？因此整合自己一身能力与经销商体系后，沃尔沃创新出了一条符合消费市场新需求的销售模式。
新往而不及的「体系化能力」
为进一步实现电气化战略目标，沃尔沃汽车于 2021 年 10 月在斯德哥尔摩证券交易所上市，成为 2021 年欧洲规模最大的 IPO 之一。此次 IPO 募集的资金中，70%将用于电气化转型，30%将用于提高制造能力。
2021 年根，沃尔沃于斯德哥尔摩交易所上市，由此我们能发现资本市场对传统车企的态度正在发生改变，而传统车企已有的体系化能力是招引资本入场的重要因素。
钦培吉预示，「俺们这次募资不像新那样多，不过也足以支撑一个传统企业转型，毕竟我们体系化力量是有的，从燃油转向电气化是大势所趋。而许多新是从 0 开始，甚至厂房打桩还要自己去做」。
透过近日蔚来汽车创始人李斌的公开言论我们会发现，「用户至上」这个词的出现频率在降低，当车卖的愈来愈多，创始人或管理团队会愈来愈难与「每一名用户」面对面沟通，转而开始讲「体系化能力」的故事。
现阶段，蔚来在咱们国家市场中已经累计交付超 16 万台汽车，用户基本盘的扩张会为后端服务互联网带来非常大的压力。假如你是蔚来的用户便会知道，每个用户都被配有一个专门的服务团队，包括销售、售后、用户服务专员等等，形成多对一的服务模式。 此时李斌言论间发生的改变正与钦培吉的看法不谋而合：「企业在成长到一定阶段之后，一定会面对体系化能力问题」。
当新车企的用户群体逐渐壮大时，单兵作战式的直营模式会面临极大考验，因此体系化能力变得相当重要。在改革用户服务体系的路上，传统车企由于有着庞大的用户基本盘，而是要面对比新车企更深一层级的问题。
此时你会发现，曾经一些人看衰的传统经销商互联网不再是累赘，而是并肩作战的伙伴。深化用户服务体系的第1步便是从经销商身后，走到经销商身边，和他们一同面对用户提出来的问题。
传统车企中与消费者距离近日的部门是 CRM（消费者关系管理部门），但钦培吉坦言在他们着手服务改革之前，CRM 是附属于市场部下面的二级部门，而那个时候行业内对 CRM 部门的定义甚至就是「打电话」。
明确内部问题后，钦培吉亲自督战 CRM 部门转型。 他从公司架构中将 CRM 部门独立拎上来；向该部门倾斜预算；提出长远希望和愿景，通过以上三个步骤 CRM 的能力得到大幅增长。
回忆整个转型过程时，钦培吉告知我们，「说简单一点就是要把部门壁垒打破，在传统企业架构基础上重新划分组织，重新划拨预算，重新依据要求调配人员，这几点做到，部门就会变得有活力了。这种变化此刻在沃尔沃的售后、市场公关、销售部门无时无刻不在发生着，过程中也很伤心，由于不断会有碰撞。在变化中不断调整，进行快速决策，过程中也许会产生问题，但至少方向往好的方向去就能够了，不惧怕变化是最关键的。」
能够直观感受到企业性格，是我作为沃尔沃车主在近日两年的感受。以往我们只能通过产品这一个维度判断车企的品德性格，在销售服务端接触到的都是经销商的人。当沃尔沃站在一线直面用户之后，我们又多了一个判断维度，此时沃尔沃给俺的感觉更加立体。
这种与车企更进一步接触的体验感觉，使俺想到了前不久看见的一个光影主题的装置艺术。墙壁上的积木就好像是一家公司的内部组织结构，复杂、精密且不为消费者所了解。从右侧打向积木结构的那术光就好像是沃尔沃从幕后走向台前，直面消费者的动作，正因有这术光我们才能看见艺术装置左侧的那副面孔，亦即企业组织内部反射出来的真实形象。
在我看来，沃尔沃在销售服务端的形象是严谨且自律的。2021 年中，沃尔沃提出了 6 项车主权益服务。「免费取送车」是用户使用最多的服务。截至 2021 年 6 月，沃尔沃向 107，306 位车主提供了 204，683 次服务，平均单个顾客使用了 1、9 次该项服务。
钦培吉提到，沃尔沃会派专人到经销商伙伴的店里指导相关服务，从某种意义上讲也属于一种监督，例如上门取车服务的硬性标准是需要经销商伙伴在 二十四 小时内必须响应用户的需求，而且全国 280 家沃尔沃的经销互联网均具备上述 6 大服务项目无一例外，而且所有服务项目务 必要落实到每一个用户头上，这是一种体系力的表现。
用户体验是推动融合创新的核心要义
在转型过程中钦培吉一直报以雷厉风行的态度。「第1性原则」是他所推崇的论理，在用户服务这一件事情上，他很清楚明白用户想要得到的是出了问题时更快的响应速度，企业到底是如何的体制、如何的意识形态对用户来说根本不是事。
在售后服务端，除了机油机滤如此的消耗品，4S 店常常不会库存大量零部件。当用户遇见问题时，4S 店只能通过渠道订购零件，中间会通过 5-7 天时间才能将车辆整备好并交还用户。 耗费长久等待车辆整备是用户面临的一大痛点。
对此，沃尔沃汽车与京东物流在售后范畴的合作是首个豪华车品牌与一体化供应链合作价值的全面释放。通过战略合作，利用大数据构建的智能运算补货模型，实现更
沃尔沃钦培吉的跨年脱口秀:今天使俺们讲真话
昨天沃尔沃的2022年终业绩沟通会，钦培吉一上来就定了个8字方针：“多说真话，不讲假话”。
果然，因为过于坦诚，客串主持的公关小姐姐好几次直呼“要被吓死了！！！”。
一起来感受下：
“沃尔沃并不追求过分的年轻化”
“电气化的前5％、15％、25％（的人群），沃尔沃会放过去”
“花式宠粉、买车送保姆，我们真的做未到”
……
敢于用“去公关化”的语言真实直白地表达想法，一方面是性格使然，但更是出于一位营销管理者对自家产品之定位，以及市场状况的精确准确把握。
举个例子，钦培吉说目前沃尔沃在售的两款电动车“XC40纯电和C40纯电这两款车，坦率说就是油改电的。”
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蛇年出生人2021年运程每月运势与运气
一月运程详细解读，属相为蛇人在这个月特别有干劲，无论是工作还是学习，皆可以体现出满满的激情和活力。另外属相为蛇人本月还有可能遇见属于本人的贵人，从而在事业和学业上取得飞速的发展。
二月运程详细解读，长时间不联系的老朋友，或是远房的亲戚，会突然到访属相为蛇人家中。家中面气氛会变得很热烈，亲人朋友聚集在一起吃饭闲聊，心情极度舒畅。彼此还能共享本人的工作以及赚money方法，都将有用且助于今后的发展。
三月运程详细解读，属相为蛇人在这个月，可以结识到许多志同道合的新朋友，生活将变得有趣而充实。或许是职场中的新同事，俩人待人接物的风格特别一样，还有或许是私底下聚会结识的friend，彼此有许多共同语言，聊起来十分愉悦。
四月运程详细解读，属相为蛇人本月有机会得到天降之财，一夜暴富的美梦随时皆有可能实现。属相为蛇人这个月可以多出去走走，或者多关注财经新闻，也要时刻跟家族亲戚保持联络。
五月运程详细解读，属相为蛇人在这个月身体情况非常好，假如是本身有旧疾的属相为蛇人，只要能够妥善调理身子，彻底痊愈的可能性还是挺大的。属相为蛇人每一天全身充满力量，胃口也非常的好，能够享受到许多可口的美食。
六月运程详细解读，单身的属相为蛇人，本月脱单的概率相当大。可能相处已久的老朋友，忽然向自己表白，亦有或许是在工作过程中，忽然有下属表达爱意。也就是说只要属相为蛇人要求不是非常高，想要找到踏实过生活的人，还是挺简单容易的。
七月运程详细解读，属相为蛇人在这个月很有可能实现财富上的迅速累积，但是一夜暴富的概率不是很大，别白日做梦了。或许是私底下经营的副业发展不错，收益喜人；亦有或许是购买的理财产品，回报不错。但是即使手中有钱了，也别太得意忘形，还是应当勤俭节约。
八月运程详细解读，新婚小夫妻的属相为蛇人，很有可可以在蜜月途中，迎来爱情的结晶。关于投胎宝宝，心情必定 会特别紧张，孕母亲一定要把心态调整好，不可大喜大悲，还要注重营养摄入，坚持锻炼，如此才能够给腹中的宝宝，提供良好的生长环境。
九月运程详细解读，属相为蛇人在这个月综合运势与运气可以一直呈现出上升的趋势，无论是生活还是工作，都相当愉悦舒心。没啥烦心事，压力也特别小，拥有大把空余的时间可以去做自己有兴趣的事情。但是也别太自我放纵了，还是应当拥有明确的目标和规划，为今后发展做好准备。
十月运程详细解读，属相为蛇人本月正财收入喜人，工资会出现大幅度上涨。除了根本的工资之外，因为个人善于把握机遇，提成和奖金也根本不会少。这个月个人财富，可以实现快速累积，务必要做好理财规划，花钱不能大手大脚。
十一月运程详，属相为蛇人本月喜事连连，或许是乔迁新居，还有或许是升学高中，当然最大的可能性就是家中面有人出嫁。喜事的到来会催旺各方面运势与运气，生活愉悦舒心，还会发生许多意料之外的好事，值得期待。
十二月运程详细解读，属相为蛇人本月爱情婚姻生活特别美满，一家人待在一起，将小日子经营得红红火火。夫妻俩恩爱香甜，很少吵架拌嘴，还会一起买菜和做菜，每一天都想着研究新的美食。家中面经济状况也不错，手中有钱用，自然许多矛盾都迎刃而解了。
属相为蛇2021年运势与运气
属相为蛇人2021年每月运势与运气 属 蛇 人2021年阴历正月运势与运气
公历时间：2021年2月12日-2021年3月12日
属相为蛇人在2021年阴历正月份，精神状态相当不错，单身之人在本月可以收获一段香甜的恋情，顺利脱单成功，并且他们的爱情之路发展很顺遂，可以得到家人与朋友的祝福。除了感情收获之外，他们的工作发展也很顺利，可以得到一些机会表现自己，假如好好把握，事业就会有很大提升。
属 蛇 人2021年阴历二月运势与运气
公历时间：2021年3月13日-2021年4月11日
属相为蛇人在2021年阴历二月份，桃花运特别旺盛。通过工作的关系，可以结识到一些出色的异性，假如能够表现得积极主动一些，就能开展一段甜美的恋情。对于恋爱中的属相为蛇人，本月要把握好与异性的距离，除了工作之外，尽最大力量不要有太多联系，避开为自己的情感造成作用与影响。
属 蛇 人2021年阴历三月运势与运气
公历时间：2021年4月12日-2021年5月11日
属相为蛇人在2021年阴历三月份，精神状态和健康情况都不错，工作和生活中没有需求烦心的事情，皆能依照正常的规划进行，不会出现什么偏差。属相为蛇人在本月可以培养一些喜好兴趣，打比方说烹饪或者插花之类的，可以让生活更加美满。
属 蛇 人2021年阴历四月运势与运气
公历时间：2021年5月12日-2021年6月9日
属相为蛇人在2021年阴历四月份，财富方面会有挺好的收获。first of all他们的工作得到提升，工资和奖金皆有很大的增长，除了这些以外，还有机会获得一些意外的财富。但是属相为蛇人在消费方面要加以节制，不要由于收入见涨就铺张浪费。
属 蛇 人2021年阴历五月运势与运气
公历时间：2021年6月10日-2021年7月9日
属相为蛇人在2021年阴历五月份，学习成绩会有明显的提升。属相为蛇人在本月能够找到适合本人的学习方法，对于学习的悟性增强，遇见不会的问题也能及时的求助老师，假如一直依照如此的学习状态，成绩将会愈来愈好。
属 蛇 人2021年阴历六月运势与运气
公历时间：2021年7月10日-2021年8月7日
属相为蛇人在2021年阴历六月份，工作进展非常可以，属相为蛇人在本月会获得贵人的帮忙，在工作发展的过程中取得非常好的成就，固然会遇见几个问题，但是皆能非常好的解决，这也增强了属相为蛇人的自信心。
属 蛇 人2021年阴历七月运势与运气
公历时间：2021年8月8日-2021年9月6日
属相为蛇人在2021年阴历七月份，财富方面的收获是特别高的，特别在偏财方面，属相为蛇人会找到适合的投资项目，从中得到丰厚的收入，一时间钱财广聚，收获颇丰。这都得益于他们的聪明的脑袋和出色的才华。
属 蛇 人2021年阴历八月运势与运气
公历时间：2021年9月7日-2021年10月5日
属相为蛇人在2021年阴历八月份，感情方面的进展十分顺利，尤其对于恋爱中的人，与情侣在本月会商讨出嫁的事宜，一起携手走进爱情婚姻的殿堂。单身之人也很幸运，能够遇见此生挚爱，收获一段香甜的恋情。
属 蛇 人2021年阴历九月运势与运气
公历时间：2021年10月6日-2021年11月4日
属相为蛇人在2021年阴历九月份，整体来看，事业发展比较平安稳定。但是在日常打工时须留意一些细节与关键性的问题，假如不认真仔细的话，比较容易由于小问题造成大麻烦，在这一方面务必要多加注重和重视。
属 蛇 人2021年阴历十月运势与运气
公历时间：2021年11月5日-2021年12月3日
属相为蛇人在2021年阴历十月份，也许会得到一些更好的工作机会，假如遇见的话，就务必要把握好。对于那些工作比较舒适安逸的人，可以适当的做出一些改变，不要太安于现状，新的工作固然看似充满挑战，不过会给自己一身带来更加的多的回报。
属 蛇 人2021年阴历十一月运势与运气
公历时间：2021年12月4日-2022年1月2日
属相为蛇人在2021年阴历十一月份，健康方面一般没有啥问题，固然天气寒冷，不过属相为蛇人的抵抗力相对较好，不容易遭受疾病的侵袭。但是他们在饮食方面要多多注意，尽最大力量不要吃太过于辛辣油腻的粮食，避开给身体造成负担。
属 蛇 人2021年阴历十二月运势与运气
公历时间：2022年1月3日-2022年1月31日
属相为蛇人在2021年阴历十二月份，工作方面会取得相对较好的发展。对于那些找工作的人，固然临近年根，不过却能够找到心仪的工作，不管薪资待遇还是工作环境，都很满意。本月属相为蛇人可以大展拳脚，将本人的才能全部发挥出来，前途无限光明。