方向盤就是生命盤方向盤算命手握(門對著福字吉兇)

一：如何正確操作汽車方向盤

對於機動車來說，隻有駕駛員才是決定其方向的 方向盤 。正確操作方向盤可以保證自己和他人的生命財產安全。那麼怎樣正確操作方向盤呢？使俺們一起往下看。1、充分利用車前的某個參照物。當參考物體位於道路中間或一側時，應能正確感受車輛的具體位置，

如何正確操作汽車方向盤

對於機動車來說，隻有駕駛員才是決定其方向的方向盤。正確操作方向盤可以保證自己和他人的生命財產安全。那麼怎樣正確操作方向盤呢？使俺們一起往下看。

1、充分利用車前的某個參照物。當參考物體位於道路中間或一側時，應能正確感受車輛的具體位置，以確定行駛方向或返回方向的時機和幅度；

2、要充分利用雙眼的餘輝，克服因眼睛由遠及近致使矯正方向偏晚的現象；

3、養成不傾斜車頭不動方向盤的好習慣。糾正方向時要用“及時”二字，幅度要適中。一般校正方向要早一些，幅度要小一些。

4、結合野外訓練，訓練轉彎的時機和速度，如圖8。S形和直角轉彎；

5、當車輛在右側行駛時，為瞭防止車輛前部向右傾斜，向左轉動方向盤，直到沒有間隙，這樣左手就能夠感覺到此時車輛在哪裡。

註意和提防問題與事項正確的駕駛姿勢可以減輕駕駛員的疲勞，方便使用各式駕駛控制部件，觀察各式儀表，以及車前、車後、車周圍的情形。於是，以正確的姿勢駕駛十分重要。

first of all，上車後，身體與方向盤對準並保持直立，背部輕輕靠在椅背上，緊接著依據本人的身高將 座椅 調整到適合的狀態，並系好安全帶；

第2，眼睛直視前方，左手輕握9點鐘方向的方向盤，右手輕握3點鐘方向的方向盤，左右拇指自然伸直抵住方向盤輪圈上部，另外四指由外向內輕握；

第3，左腳放在離合器踏板下，右腳輕踩油門踏板的2/三、簡來講之，你能夠讓自己坐在座位上時舒適、自然、協調、靈活。

如何正確使用車燈

車燈 的使用與行車安全有直接關系。正確使用車燈不但可以保護本人的安全，雙閃燈的首要功能是提醒其他車輛和行人汽車發生的特殊情況，以便大傢及時避開。

作為信號燈，雙閃燈的使用范圍受到嚴格規范，濫用或不使用也許會被罰款。因 此，知道雙閃燈什麼時間開，什麼時間不開是特別必要的。

其實也就是說雙閃燈的應用范圍可以 使用一句話來概括，那麼這樣就是當你在行駛的時刻，假如需要其他車輛減速甚至停下來逃避你，通常來講需要打開雙閃燈。有以下幾類情況:

1、臨時停車

臨時停車是許多車主最常做的事情，也是最容易忽略安全的地方。實際生活中，許多車主會臨時停車，亦即直接停到側面，沒有雙閃或者三角警示牌。其實也就是說這是一種非常危險的行為:沒有雙閃，其他車輛非常難第1時間發現你，發現你的時刻常常來不及剎車。所以臨時停車務必要記得及時開啟“雙閃”。

2、假如車輛發生故障或交通事故

一旦車輛拋錨或發生交通事故，車輛要麼停在路中間，要麼緩慢行駛。假如不及時開啟“雙閃”，後面駛來的車輛將無法判斷前方車輛的情形，特別是道路車輛擁擠時，比較容易引發連環交通事故。

3、當牽引有故障的機動車時

牽引車的速度很慢。假如後方車輛看不見前方牽引，誤以為正常行駛，可可以在不曉得前方道路實際暢通的情形下，長久跟在後面，造成交通擁堵甚至追尾。 如何正確操作汽車方向盤 如何正確使用車燈 @2023

二：女人握方向盤霸氣說說 女人自己緊握方向盤的說說

1。女人永久記住一句話，靠誰，不如憑借自己，再好的副駕駛，都不如自己緊握著方向盤！！！

2。女人務必要學會自己開車，再牛的副駕駛，也比可是自己緊握方向盤。

3。女人，有條件的話，務必要學會開車，會賺money；車裡有油，包裡有錢，再牛逼的副駕駛也比可是自己緊握方向盤。

4。女人在何時都要記好瞭，好好工作好好賺money，由於所有的喜歡和愛都是假的，隻有本人才是真的，所以的副駕駛都不如自己手握方向盤。

5。女人呢，務必要對自己好一點，兜裡有錢，手握方向盤，提高本人的認知，那麼活得通透一點。

6。女人的安全感都是自己給的，再光鮮的副駕駛都不如自己手握方向盤。

7。女人學車不是由於多喜歡車，而是在有需之時不用求別人，副駕駛固然舒服不過沒有自己手握方向盤來的踏實。

8。確實手握方向盤，車子加滿油，手機充滿電，做個為自己安全感的女人吧！！！

9。之前俺覺得手握方向盤的女人是最牛的，之後俺自己能手握方向盤，此刻我才發現坐在副駕駛才是最愜意的。

10。女人坐再好的車都不如自己手握方向盤，隻要是本人的，是什麼樣都不是事。

11。女人這 一生，要麼圖錢，要麼圖權！！！圖他這 一生對你好，會輸得很徹底，再好坐的副駕駛，都不如自己手握方向盤。

12。女人會開車，不是由於有多喜歡車，而是在本人有需求的時刻可以不麻煩別人，副駕駛雖然很舒服，但手握方向盤更有安全感。

13。女人務必要有本人的事業，經濟單獨，你才能過上自己想要的活法，再牛的副駕駛都不如自己手握方向盤，別人的屋簷再大，也不如自己有把傘。

14。本想永久坐在副駕駛做個小女人的，結果變成手握方向盤的女漢子，凡事都得憑借自己。

15。都說再好的副駕駛，都不如手握方向盤！！！女人們要自己強大，才不會被人看下去。

16。一定自己掙錢，會開車，會打扮，車子有油，手機有電，錢包有錢，這幾個就是安全感。指望別人都是扯淡！！！再牛逼的副駕駛，都不如自己緊握方向盤！！！

17。要加油，要努力有勇氣自己手握方向盤主宰本人的人生。

18。始終還記得一句話，一切依憑借自己，他人的前座再好，也比不過自己一身把握汽車方向盤。

19。女人學開車並不是有多喜歡車，而是想去哪裡都不用麻煩別人，副駕駛固然舒服，但手握方向盤的體驗感覺更踏實。

20、原本隻想安安穩穩的做副駕駛的小女人，一不小心活成瞭手握方向盤的大哥。

21。小孩子才需要接，成年人都是自己握方向盤。

22。本想做副駕駛吃著零食的小女孩，奈何生活成功將俺成為瞭手握方向盤的女人。

23。女人最有利的狀態就是：卡裡有錢，手握方向盤！！！有心態，有工作，有閨蜜！！！想買什麼買什麼！！！想吃什麼吃什麼！！！想去哪去哪。

二十四、永久記得一句話，凡事憑借自己，別人的副駕駛再好，也比可是自己掌握方向盤。

25。信心是方向盤，在我們本人的手上，自己把握方向；信心是調色盤，有心之人才能用它畫出最美的畫；信心是彩虹橋，有它才能跨過大的懸崖。

26。我一個手握方向盤的女人，怎麼跟坐在副駕吃零食的女孩比。

27。快樂騎行，外出放風，女人務 必要有手握方向盤的能力。

28。還是回來自己手握方向盤的體驗感覺好，安全感這種東西一定是自己給的。有底氣能夠給自己更好的活法，也無所謂誰來誰走。

29。不羨慕坐在副駕駛吃零食的小公主，也不羨慕手握方向盤的仙女，由於我皆能做到。

30、原本想當坐副駕駛的小女孩兒，不過一不小心當瞭手握方向盤的大哥。

31。穿得瞭高跟鞋也穿得瞭帆佈鞋，可以自己手握方向盤，也能做副駕駛的小公主。

32。我們總是在嫉妒，在羨慕。然而都是假想敵而已。其實也就是說，路是自己選的，自己總是掌握著方向盤。

33。忙忙碌碌，不知不覺已度過四個春秋，一人一車，奔波勞碌，當手握方向盤的那一霎那，才知安全感。

34。開著車，聽著歌，吹著風。最後是我手握方向盤，去自己想去的地方。

35。隻有手握方向盤的時刻才覺得生活也是自己掌握的吧。

36。人生如騎自行車，方向掌控於自己手裡，用力蹬才能前進，一路上無論逆風還是順風，全憑自己掌握。你的未來取決於你的此刻，有多少付出就有多少收獲！！！

37。好的副駕駛，都不如自己手握方向盤。

38。過瞭一天的忙碌，呆在車上，手握方向盤，聽著自己熱愛的音樂，真的是一天中難得的寧靜時刻。

39。路在腳下，命在手裡，穩握方向盤，把好人生路。

40、女人嘛但是是我們城公路上前進的動力，是汽油，但你記住瞭，絕對不能叫他們成瞭你的發動機，更是萬萬不可以讓她成瞭你的方向盤。

41。回到自己熟悉的城市緊接著手握方向盤的體驗感覺，真的太頂瞭。

42。坐副駕安逸，不過 也沒有自己手握方向盤來的實在。

43。無數個瞬間慶幸自己會開車，可以自己手握方向盤。

44。車漫漫，路漫漫，握好手裡方向盤；情相伴，愛相伴，繃緊交通安全帶。

45。願我們既有手握方向盤的能力，亦有坐副駕駛的自由，前者是生活，後者是被愛，降低期待，減少依賴，保持熱愛。

46。我們擁有自由意志，擁有各式資源，可以自由掌握方向盤，將俺們生命導向正確的方向。

47。眼前美景莫留戀，握好手裡方向盤。

48。手裡握著方向盤，平安穩定駕駛保安全。

49。一直以為僅有一條路可以走，卻沒有想過方向盤在本人手裡。

50、難過的事情都會過去，也會被遺忘。總說把握時間掌握方向，可人生哪有事事如意按部就班，意外總是來的猝不及防，陽光總會伴隨著陰影。

51。車禍猛於虎，生命大於天，手握方向盤，責任重於天。

52。小心掌握方向盤，生命不踩急剎車。

53。方向盤打亂瞭夢想。掛檔掛不出人生的速度，輪胎承受不住生活的壓力，擋風玻璃擋不住生活的酸苦，剎車剎不住歲月的流失。

54。把握好你生命的時速和方向盤。

55。本想做副駕駛的小公主，一不小心成為瞭手握方向盤的大哥。

56。不要做每個人的備胎，要做就做方向盤。

57。知道車裡裝著什麼並不是事，關鍵的是誰來掌握方向盤。

58。終於清楚明白大傢為什麼都說單手握方向盤帥瞭！！！我雙手都轉不理解方向盤。

59。手握方向盤，暢遊在熟悉的街道，日子似乎變得有趣瞭一點。

60、你俺的方向盤卻向著相反的彼岸，終點還是分開。

三：為啥說單手握方向盤很危險?

為啥說單手握方向盤很危險？

單手握方向盤對於應付一些突發狀況的處理要慢上一些，可可以在車速較低的市內駕駛單、雙手握盤的差別不大，不過假如在跑高速公路的狀態下，單、雙手握方向盤的差別就無比的明顯瞭；兩手同時握方向盤在應對突發狀況的時刻，打比方說緊急避險動作，假如車速過快、轉向力度變重，一隻手非常可能打不動、或者打輪幅度過小，致使無法成功避險；而雙手握盤就好瞭許多，當雙眼看見瞭什麼狀況，雙手立刻能夠做出反應，保證足夠的力度、精確準確性！！！

長久以來關於單手握方向盤的源頭來自於一些手動檔車型，許多老司機開手動檔車型會習慣性的將右手放在檔桿上，而采用左手握盤的方式駕駛；所以許多朋友就產生瞭手動檔車就應該單手握盤的錯覺；而事實上不管是這幾個手動檔車、自動檔車，都應該雙手握盤！！！而手動檔車也是應該在換檔完成後，及時將右手抽回保持雙手握盤！！！看WRC比賽，車手們也是在換完檔後，立刻將右手放到方向盤上，保持雙手握盤的狀態，因此講不管是自動檔還是手動檔車，都應該保證雙手握方向盤！！！ 還是那句話單手握盤可可以在車速較低的市區行駛沒啥不妥，可一旦車速拉起來之後，單手握方向盤充滿瞭各式安全隱患，舉一個簡單容易的例子，當在高速公路行駛的車子突然發生瞭爆胎（前胎），此時假如是單手握方向盤比較容易致使根本把不住方向，即使可以立刻把右手放到方向盤上，終究還是有些晚瞭，要曉得高速爆胎的自救時間亦即那麼零點幾秒，絕對不會給您足夠的反應時間，所以車子跑高速狀態單手握方向盤是很危險的！！！由於單左手握方向盤大多數隻能握在九點位上，緊急避險時能打的角度本來就很小；而單手與雙手握方向盤相比較，單手打方向在速度、精確準確度、力度等方面都要比雙手打方向差許多！！！所以鄙人建議盡最大力量不要單手握盤，低速行駛時還能勉強為之，若車子的速度上來瞭，就務必要采用雙手握方向盤的方式，由於應對突發事件時，雙手握盤更加從容；鄙人剛開車的時刻也很喜歡單手扶方向盤，覺得蠻酷的，不過伴隨著駕齡愈來愈長，膽子變得也愈來愈小瞭，所以鄙人此刻駕車都是雙手握方向盤！！！

許多司機或是覺得單手握方向盤很炫酷，或者是覺得把手一隻手搭在窗戶上很舒服，經常使用一隻手操作方向盤，並不覺得會對駕車產生哪些個影響。而事實上，單手握方向盤不但不好，而且非常危險，長久沒有出現過危險可能隻不過是一種僥幸，一旦出現事故可能就沒有後悔的餘地瞭。由於在一些比較特殊的行車場景，單手握方向盤是比較容易致使事故的，接下來由我就舉幾個例子。

1）突然軋到障礙物或者減速帶的時刻，或者突然遇見小坑或者石塊，來自地面的反饋也許會致使方向盤從手裡失去控制，這樣致使的事故也不少見。

2）高速路上突遇側向大風。在高速行駛的時刻， 汽車 側向附著力比較有限，當遇見側向風的時刻，會對 汽車 造成一定的沖擊，假如方向盤沒有穩住，也許會偏移到旁邊的車道，提高瞭發生事故的風險。

3）行車時候突遇爆胎。遇見這樣的狀況的時刻，需要緊緊握住方向盤緊接著慢慢減速，假如是單手操作非常可能握不住，或者在轉換成雙手的時刻慢半拍，從而造成事故。

4）當遇見前方緊急情況時需要緊急避讓的時刻。這一時刻單手操作的精度和力度都無法和雙手操作相提並論。可能無法成功避免前方的障礙物，發生事故。

安全無小事，在低速行車或者路況比較簡單容易的時候可以適當放松，不過在高速行駛的時刻，雙手是務必要握住方向盤的。

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單手握方向盤開車的危險

設想一下，假如在開車的時刻突然軋到障礙物或者減速帶，又或者突然遇見小坑或者石塊，假如這時是單手開車，來自地面的反饋也許會致使方向盤從手裡失去控制，繼而使得車輛發生偏移，從而撞上周圍的車輛。

而假如在高速上長久單手開車，則更加不提倡，為啥？假如在高速路上突遇側向大風。在高速行駛的時刻， 汽車 側向附著力是比較有限的，當遇見側向風的時刻，會對 汽車 造成一定的沖擊，假如方向盤沒有穩住，也許會偏移到旁邊的車道，提高瞭發生事故的風險。

又或者在開車的時刻，車輛突然爆胎，車子失去控制嗎，需要緊握方向盤保持平衡，假如這時是單手操作的話很有可能握不住，或者在轉換成雙手的時刻慢半拍，從而造成事故。

方向盤的正確握法

“3-9點”握姿是最合理、最標準的方向盤握姿，也是最推薦的一種握姿。這種握姿有用且助於在車輛需要緊急打方向和轉彎時，能最大限度的保證轉向精確性，保證駕駛員最大限度的控制車輛。當然並不是說要長久保持這種握法，由於長久保持“3-9點”握法會讓駕駛員感覺疲勞，因此還是要依據實際情況調整方向盤的握法，適當放松。

點個贊吧，轉給更加的多的friend！！！~

任何人開車的習性都是不不完全一樣的，有人的的確確是習慣或者是喜歡單手握方向，並認為這沒有啥不妥，並且自信的很，反而叫他們雙手握方向的時刻不會開車瞭；而多數朋友還是比較習慣雙手握方向盤，可能是新手對本人的駕駛技術不太自信，不過這種操作無疑是更安全的。

在車速有些低的情形下，單手打方向也沒有啥太大問題。特別是在擁堵的情形下開一臺手動檔 汽車 ，需要頻繁的停車、起步、加速，頻繁的更換檔位，圖省勁兒的friend會右手一直放在檔把上，緊接著就是左手單手操作方向盤。由於車速有些低，車子也比較容易駕馭，所以單手握方向盤的friend也是數不勝數。在市區來手動擋 汽車 的friend技術相對來說也比較的純熟，一手操作方向盤完全應付的來。不得沒有承認，用手動擋 汽車 在市區來，的的確確是考驗技術，的的確確是練技術。

而高速來說，務 必要雙手握方向盤瞭，這不是法律要求，但這是安全基本要求。低速 汽車 爆胎，即使是單手控制方向，也沒有大多的問題，畢竟車速慢會給駕駛員足夠多的反應時間和處理問題的時間。然而高速卻完全不一樣，車速過百的情形下單手握方向你是非常難駕馭 汽車 的，特別是負責轉向的前輪一側出現爆胎，車子會瞬間跑偏，緊接著極易發生翻車事故。假如是雙手握方向，爆胎的一瞬間握緊方向盤，控制 汽車 的行駛軌跡，才不會翻車，才有機會將車子靠邊停穩。

交通法規定，不許雙手同時離開方向盤。用車的時刻也要養成這種習慣，不是操作檔位的時刻就不要要把手離開方向盤。要曉得壞毛病一旦養成是非常難改掉瞭，而在關鍵時刻多數是習慣決定行為。好習慣可能力挽狂瀾挽救生命，不過壞毛病可能使人陷入萬劫不復。好習慣一道養成，也是非常難改掉的，同樣是習慣，為啥呢不選擇好習慣呢？

你以為單手握方向盤就是酷？規定單手握方向盤違法違規瞭？違法違規倒沒有，隻是分分鐘會出事故。許多電影情節都會出現男主單手握住方向盤，另一隻手牽住女主的手，很浪漫是吧？其實也就是說不然。

駕車時隻用單手握方向盤，例如邊聽手提電話邊開車、邊抽煙邊開車等壞毛病戒不掉的話，你就犯上駕車的大忌。

正確的方式方法是雙手時刻不離方向盤，保持最警覺的駕車姿勢，即使是開手波車，右手一換完檔後，亦要立即握回方向盤，確保 汽車 方向時刻皆在本人的雙手操控之下，以策安全。

在剛剛學車的時刻，first of all教的肯定就是怎樣握方向盤瞭，單手握，不存在的，這種單手握方向盤看似貌似很瀟灑，但假如在發生緊急事故的時刻，打比方說需要緊急躲閃的時刻，估計你是完全來不及反應的。

正確的握法或許應該是：標準方向盤握姿，3點-9點式

“3-9點”握姿是最合理、最標準的方向盤握姿，也是最推薦的一種握姿。這種平衡對稱的握姿，好處在於車輛需要緊急打方向和轉彎時，不管向左、右哪個方位打輪，能最大限度的保證轉向精確性，保證駕駛員最大限度的控制車輛。在激烈駕駛時，這是必須使用的握姿。

然而，在日常長久駕駛時，一直保持“3-9點”的方向盤握姿沒太大意義、太過教條，而且會讓駕駛員感到精神高度緊張、疲憊不堪。

駕校教授的知識是死的，自己應用起來要靈活應對，我認為在市區低速行駛，而且駕駛習慣相對較好，駕駛熟練的話單手握方向盤反而更方便一些。

我們都懂駕校教授的握方向盤的方式方法，普通的都是三點，九點是如此的話可以最快的完成轉向，而且雙手緊握方向盤，在遇見一些緊急情況可以盡快的推進，調整方向。

不過這個三點九點似的握姿，使人顯得特別的謹慎疲憊，大傢有還是沒有這種感覺？長久開車的話，雙手這樣緊握方向盤，在市區走走停停的情形下，特別的不自然，甚至特別的累。

反而在低速行駛的時刻可以 使用單手握方向盤，更加加倍的靈活，在高速的時刻就不要用單手握方向盤，由於速度比較快，萬一出現緊急情況不容易控制車輛，打比方說說發生爆胎之後，會致使把握不住方向造成 汽車 側翻的情形。

因此講市區低速行駛的時刻可以 使用單手，隨心所欲，自己怎麼舒服怎麼來，習慣瞭以後都一樣，在高速行駛的時刻務必要雙手握住方向盤，這樣更加容易保持住正確的方向。

汽車 此刻是愈來愈多瞭，車主的駕齡和駕駛技術也是不同的，在這兒要說的是不管新手還是老司機都要成一個良好的駕駛習慣，這個可謂是終身受益的。單手握方向盤實話實說這個現象還是較為多見的，這麼做安全嗎，對不對呢，現在咱們就來聊聊這檔子事。

良好的駕駛習慣不是一天兩天養成的，而那些駕駛陋習也是長久的駕駛聚攢下的。關於駕駛習慣這一方面的問題其實也就是說我們還是很有必要註重和重視起來的，偶爾a good駕駛習慣也許會在關鍵時候救你一命，反之那麼是另一個結果。

我們都懂標準的握方向盤姿勢大體上是雙手放在三點鐘方向和九點鐘方，這是教科書式的姿勢，這樣做就是出於安全考慮，要不然為啥有如此的要求呢。拋去刻板的不說，最起碼我們要雙手握方向盤吧，這樣做是對俺們生命的尊重也是對他人負責的一種表現。

單手握方向盤我們常常見到的有如此幾種，有車主就喜歡一手握方向盤一手握住檔桿，右手一般就在檔桿上面放著不會回到方向盤上面，這種現象我是有見過的。有的車主會單手握方向盤，另一隻手看手機或者接打電話，這檔子事的危險程度不用多說。

有的車主會一手握著方向盤一手抽煙，還經常地的把手伸出窗外彈煙灰，這種現象敢說沒見過。有的車主會右手握方向盤左手往旁邊一搭，有的是左手托腮右手握方向盤，看似像考慮難題一樣，其實也就是說這幾個行為都是比較危險的駕駛習慣。

單手握方向盤是具有危險的，假如發生什麼意外的事情，單手是來不及做出反應的。低速的時刻可能會小磕小碰，不過高速行駛的時刻車毀人亡就在幾秒鐘。不要為瞭圖一時的安逸而釀成大禍，這樣做是得不償失的。

我們都懂如今的交通規則還是比較嚴格的，假如有啥錯誤交警叔叔必定 會找你談話的，輕的是批評教導，嚴重的扣分罰款還不止呢。此刻公路上的電子眼普及的也是特別的廣，都有哪些不好的駕駛習慣或者違法行為都會被抓拍下來，不想成為電子當下的“網紅”還是要雙手握方向盤好好的開車吧。

我認為還是要養成良好的駕駛習慣，一些小毛病還是能改就改吧，畢竟在生命安全面前所有的都是小事。各位老司機你們覺得呢，這樣做對不對呢？

相當安全，哥俺就不會兩個手開車。兩手開車感覺忙乎但是來。一個手輕松搞定各式路況。

許多人開車的時刻喜歡單手扶方向盤，另一隻手舒舒服服地搭在別的地方，或者做些什麼別的事情。不過，單手扶把是特別危險的。

first of all，單手握把存在緊急逃避問題。假如在行駛中發現前方有緊急情況，人本能的反應除瞭踩剎車就是打方向逃避，但單手握把在緊急躲閃的時刻，基本來不及做出非常好的應對。

另外，假如是單手扶把駕駛，為瞭左右皆能有足夠的轉向，亦有人會把手搭在方向盤中间位置上方，這樣做會有一個潛在的隱患——假如習慣瞭這種姿勢後，在發生碰撞的時刻假如氣囊彈出來，那麼你的胳膊則可能受到不必要的傷害，被撞的手臂還有可能傷害到你的臉和身體。

有人會講瞭，手動車型，單手開車是必須的，由於行車過程中另一隻手要切換檔位。這其實也就是說是一種強詞奪理，由於頻繁換擋一定是低速狀況，風險沒那麼高。而正常的換擋，都是臨時離開方向盤。我們說的是長久單手握方向盤不值得選取，由於操作擋桿時，人的專心致力度還在。而長久單手握方向盤，專心致力度下降，緊急情況根本無法做出正確的轉向反應，一旦出事就是大事。

那麼何謂正確的握方向盤的方式呢？假如方向盤看成一個表盤，用表的數字代表位置。唯一稱得上是正確的方向盤握法是：左手9點，右手3點，亦即兩隻手對稱地放在方向盤兩側，拇指輕輕搭在方向盤內側，大部分車型在這兒都設計瞭凹槽。之因此這個動作最正確，是由於它最安全。至於舒服、操作方便之類的因素，都應該排在安全之後，要以安全為第1位。

除瞭安全，雙手握在方向盤3點和9點的具體位置還有以下幾個好處：能夠做到精確準確的動作；躲閃時能夠做到最大轉向幅度（第1把）；回正時可以準確回到正位。

總之，假如是手動擋車型，除瞭換擋和調節中控各式中控臺上的按鈕之外，其餘時間雙手都應該放在9點和3點的具體位置上。

我通常是低速單手，高速雙手，實話實說雙手握方向未必一定好， 對長久行車雙手確實非常累， 而且我感覺偶爾單手打方向更靈活， 雙手有點僵硬，但即便這樣，還是提倡大傢雙手相對較好一點。

四：一隻手握方向盤安全嗎

你好， 單手握方向盤安全隱患很大的

五：袁天罡稱骨算命男女詳細解讀

袁天罡稱骨算命男女詳細解讀？傳統命理學認為，人生來有“骨”，而骨的重量由出生的時辰構成，骨越重的人命越好。男女生的稱骨算命表區別甚大，迄今為止最清晰精確準確的要數《袁天罡稱骨算命》瞭！！！本期的相術欄目為各位帶來的就是《袁天罡稱骨算命》完整大全版，快來查查你的骨重吧！！！



一個人出生的年份按年幹支（即甲子年、乙醜年，丙寅年等）來核實確定重量。出生月按月份（即正月、二月等）來核實確定重量。出生日按日數（即初1。初二等）確定重量。生下來時辰按子、醜、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥十二時辰確定重量。註：請配合稱骨歌訣查詢！！！

第1步：查詢年月日時骨重





第2步：計算總骨重

將以上查詢所得年月日時各骨重數值相加，總結出總骨重，緊接著進行第3步的“稱骨算命歌訣”。

舉例：某人生長於甲子年正月初一子時

甲子年骨重一兩二錢，正月骨重六錢，初一日骨重五錢，子時骨重一兩六錢。年、月、日、時骨重加在一起為1、2+0。6+0。5+1、6=3、9，故此人總骨重是三兩九錢。緊接著再看一下三兩九錢的“稱骨算命歌訣”，就是此人畢生的命數。

第3步：查詢相應的命運



稱骨歌決:（男命）

2、1兩：命短非業謂大空，平生災難事重重；兇禍頻臨陷逆境，終世困苦事不成。

2、2兩：身寒骨冷苦伶仃，此命推來行乞人；勞勞碌碌無度日，終年打拱過平生。

2、3兩：此命推來骨格輕，求謀作事事難成；妻兒兄弟應難許，別處他鄉作散人。

2、4兩：此命推來福祿無，門庭困苦總難榮；六親骨肉皆無靠，流浪他鄉作老翁。

2、5兩：此命推來祖業微，門庭營度似稀奇；六親骨肉如冰炭，一世勤勞自把持。

2、6兩：平生衣祿苦中求，獨自營謀事不休；離祖出門宜早計，晚來衣祿自無休。

2、7兩：畢生作事少商量，難靠祖宗作主張；獨馬單槍空做去，早年晚歲總無長。

2、8兩：畢生行事似飄蓬，祖宗產業在夢中；若但是房改名姓，也當移徒二三通。

2、9兩：初年運限未曾亨，縱有成就在後成；須過四旬才可立，移居改姓始為良。

3兩：勞勞碌碌苦中求，東奔西走何日休；若使終身勤與儉，老來稍可免憂愁。

3、1兩：忙忙碌碌苦中求，何日雲開見日頭；難得祖基傢可立，中年衣食漸無憂。

3、2兩：初年運蹇事難謀，漸有財源如水流；到得中年衣食旺，那時名利一齊收。

3、3兩：早年做事事難成，百年勤勞枉費心；半世自如流水去，後來運到始得金。

3、4兩：此命福相果怎樣，僧道門中衣祿多；離祖出傢方為妙，朝晚拜佛念彌陀。

3、5兩：生平福量不周全，祖業根基覺少傳；營事生涯宜保守，時來衣食勝從前。

3、6兩：不須勞碌過平生，獨自成傢福不輕；早有福星常照命，任君行去百般成。

3、7兩：此命般般事不成、弟兄少力自孤行；固然祖業須微有，來得明時去不明。

3、8兩：一身骨肉最清高，早入簧門姓氏標；待到年將三十六，藍衫脫去換紅袍。

3、9兩：此命終身運不通，勞勞作事盡皆空；苦心竭力成傢計，到得那時在夢中。

4兩：平生衣祿是綿長，件件心中自主張；前面風霜多受過，後來必定享安康。

4、1兩：此命推來自不同，為人能幹異凡庸；中年還有逍遙福：不比前時運來通。

4、2兩：得寬懷處且寬懷，何用雙眉皺不開；若使中年命運濟，那時名利一起來。

4、3兩：為人心性最聰明，作事軒昂近貴人；衣祿畢生天註定，不須勞碌是豐亨。

4、4兩：萬事由天莫苦求，須知福碌賴人修；當年財帛難如意，晚景欣然便不優。

4、5兩：名利推求竟若何？前番辛苦後奔波；命裡難養男和女，骨肉扶持也不多。

4、6兩：東西南北盡皆通，出姓移居更覺隆；衣祿無窮無數定，中年晚景一般同。

4、7兩：此命推求旺末年，妻榮子貴自怡然；平生原有滔滔福，可卜財源若水泉。

4、8兩：初年運道未曾通，幾許蹉跎命亦窮；兄弟六親無依靠，畢生事業晚來整。

4、9兩：此命推來福不輕，自成自立顯門庭；從來富貴人欽敬，使婢差奴過一世。

5兩：為利為名終日勞，中年福祿也多遭；老來自有財星照，不比前番目下高。

5、1兩：一世榮華事事通，不須勞碌自亨通；兄弟叔侄皆如意，傢業成時福祿宏。

5、2兩：一世亨通事事能，不須勞苦自然寧；宗族有光欣喜甚，傢產豐盈自稱心。

5、3兩：此格推來福澤宏，興傢立業在其中；畢生衣食安排定，卻是人間一福翁。

5、4兩：此格詳采福澤宏，詩書滿腹看功成；衣食無憂多安穩，正所謂人間有福人。

5、5兩：策馬揚鞭爭名利，少年作事費籌論；一朝福祿源源至，富貴榮華顯六親。

5、6兩：此格推來禮義通，一身福祿用無窮；甜酸苦辣皆嘗過，滾滾財源盈而豐。

5、7兩：福祿豐盈萬事全，一身榮耀樂天年；名揚威震人爭羨，此世逍遙宛似仙。

5、8兩：平生衣食自然來，名利雙全富貴偕；金榜題名登甲第，紫袍玉帶走金階。

5、9兩：細推此格秀而清，必定才高學業成；甲第之中應有分，揚鞭走馬顯威榮。

6兩：一朝金榜快題名，顯祖榮宗大器成；衣祿定然無欠缺，田園財帛更豐盈。

6、1兩：不作朝中金榜客，定為世上大財翁；聰明天付經書熟，名顯高褂自是榮。

6、2兩：此命生來福不窮，讀書必定顯親宗；紫衣玉帶為卿相，富貴榮華孰與同。

6、3兩：命主為官福祿長，得來富貴實非常；名題雁塔傳金榜，大顯門庭天下揚。

6、4兩：此格威權不可當，紫袍金帶塵高堂；富貴昌盛誰能及？萬古留名姓氏揚。

6、5兩：細推此命福非輕，富貴榮華孰與爭；定國安邦人極品，威聲顯赫震寰瀛。

6、6兩：此格人間一福人，堆金積玉滿堂春；從來富貴有天定，金榜題名更顯親。

6、7兩：此命生來福自宏，田園傢業最高隆；平生衣祿盈豐足，一路榮華萬事通。

6、8兩：富貴由天莫苦求，萬事傢計不須謀；十年不比前番事，祖業根基千古留。

6、9兩：君是人間福祿星，畢生富貴眾人欽；總然衣祿由天定，安享榮華過一世。

7兩：此命推來福不輕，何須愁慮苦勞心；富貴昌盛已天定，正笏垂紳拜紫宸。

7、1兩：此命生成大不同，公侯卿相在其中；畢生自有逍遙福，富貴榮華極品隆。

7、2兩：此命推來天下隆，必定人間一主公；富貴榮華數不盡，定為乾坤一蛟龍。

7、3兩：此命推來天下隆，必定人間一主公。富貴榮華數不盡，定為乾坤一蛟龍。



六：稱骨歌詳細解讀:此命為人性燥剛強，平生不受虧，多技多能，祖業冰碳，骨肉風雲。。。

說這個人性子躁，剛強，這 一生不會吃虧，自己很有本領。不要指望祖上，爸媽、兄弟姐妹、所有親戚都指望不上，就憑借自己。很早就要勞心費力，多年之後才能見成效。憑借自己成傢立業，最後有很大一筆財產。由於錢愈來愈貶值，將來究竟是多少不能肯定，反正中年之後是富有人。找老婆，屬相龍虎馬牛可配。會有2個孩子，壽命超過八十。