金牛座限量版中網好看嗎金牛座福特動力(金牛座外觀爆改)

一：2023款福特金牛座到店實拍!黑色塗裝很帥氣，配多層隔音玻璃

隨著汽車工業的快速發展，車企之間也都加快瞭發展的速度，中型車也隨著生活水平的提高，在激烈的商場競爭角逐中占據瞭一定的商場地位，目前市場中雅閣、凱美瑞和邁騰等主流B級車型也都完成瞭升級、改款，在激烈的商場中也取得瞭十分挺好的成績。金牛座是長安福特旗下一款相當可以的中型車，該車自推出市場以來獲得瞭不少消費者的青睞，最近，筆者在濰坊地區的青州富盈4s店內拍到瞭2023款的 福特金牛座，黑色塗裝很帥氣，該車外觀的設計使人耳目一新，在細節與關鍵處理上也帶過來瞭超多的驚喜。

如今B級車在市場中的競爭角逐人們都是有目共睹的，不少車企也在這一級別的范疇中投入瞭更加的多的精力，福特汽車有著百年造車歷史成績，在市場中的作用與影響力也是特別大的，2023款金牛座的推出無疑是加快瞭市場中的競爭角逐，據瞭解，該車是在上一年的8月份上市的，動力上搭載的是2、0T+8AT變速箱，下面使俺們借著這個機會一起來瞭解下2023款的金牛座有哪些改變吧！！！

2023款金牛座的尺寸為5018/1884/1506mm，軸距達到瞭2949mm，在尺寸上還是比較占據優勢的，2023款金牛座外觀在設計上是特別大方的，進氣格柵線條的勾勒是比較圓潤的，銀色飾條的鑲嵌十分吸睛，中網填充呈“海鷗狀”存在，是時尚的，兩側燈組的設計具有較強的攻擊性，內部飾條的勾勒是還算大方的，進氣口采用瞭貫穿式設計，內部雙線條的勾勒是比較有層次感的，銀色飾條的鑲嵌起到瞭一定的修飾效果，“點狀式”霧燈的設計更加修長，引擎蓋在設計上是非常寬大的，隆起的線條呈現出較強的力量感。

側面造型設計比較簡單，筆直的腰線呈貫穿式門把手狀存在，從前翼子板一直延伸到車門後側，是非常凌厲的，輪眉區域鑲嵌的飾條起到瞭一定的點綴效果，與較寬大的汽車輪轂相呼應，增添較強的平穩安定氣息，汽車輪圈有18英寸和19英寸兩款。

尾部的整體設計是比較有層次性的，汽車尾翼呈上翹狀存在，形成瞭“小鴨尾式”的設計相當美觀，拼接式尾燈中间位置采用瞭銀色飾條拉伸，在點亮後是非常有辨識度的，底部線條的勾勒十分突出，霧燈采用瞭嵌入式的設計，比較“低調”，排氣筒的多邊形設計相當寬大，並呈現出十足的運動屬性，底部剎車燈也是有配備的。

空間表現是比較有檔次的，T字形中控臺上側鑲嵌瞭超大的觸摸式顯示屏存在，取消瞭過多的按鍵設計，是比較上檔次的，部分區域的皮質包裹是非常提升質感的，儀表盤的扇形狀設計還算大方，銀色飾條的修飾起到瞭一定的點綴作用，旋轉式的換擋桿提升較強的科技氣息，汽車座椅的設計是比較有質感的，前排座椅是有加熱、通風和按摩等功能的，也增添瞭在乘坐時的舒適性。

2023款金牛座在動力上搭載瞭2、0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為二十四5馬力（180千瓦），最大扭矩達到瞭390Nm，傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱，零百提速隻需8、5s，百公裡油耗分別為7、2L和7、5L/100km。膝部氣囊、後排安全帶式氣囊、360度全景影像、自動泊車入位、感應後備廂和前排多層隔音玻璃等是皆有配備的。

本文源出汽車之傢車傢號作者，不代表汽車之傢的看法立場。

二：福特金牛座成功換臉瞭，帥氣的顏值對銷量增長有多大的作用與影響?

別克君越和福特金牛座可謂是B+級市場中比較有表現性的產品瞭，其中，福特金牛座更是被人們冠以瞭“性價比之王”的稱號，可即使在較大的終端優惠

三：【車主點評:近乎完美的福特金牛座 舒服 大氣 真香】

#選車理由 我認為金牛座的性價比非常非常高，舒適度也使俺非常滿意，我認為這輛車非常適宜傢用，無論是駕駛人員還是乘坐人員皆能覺得很愜意。乘坐空間也非常寬敞。配置也很豐富，讓駕駛更加方便簡單。無論是外觀，還是內飾給俺的感覺都挺不錯。沒有啥太大的毛病，可謂是近乎完美吧。#最滿意 這輛車的舒適度是我最滿意的，我這人比較註意和提防細節與關鍵，畢竟經常都要開車，所以舒適度也是很重要的，無論是座椅還是整個環境都使人覺得很舒服。配置確實也挺齊全，平常用得到的基本皆有。外觀也很好看，大氣低調。#最不太算滿意 新車的味道會還算大，尤其是剛提車那會，多放瞭幾個炭包去去味。其他感覺都還行。#空間 空間不言而喻，畢竟車身的軸距也比較長，所以乘坐空間也是非常充足，累的時刻坐在後排休息很舒服，腿部空間非常寬敞，頭部空間也很充足。五個成年人不算問題。後備箱的容量也挺大的，就是高度稍微差瞭點，但是也沒太大作用與影響。#外觀 外觀看似挺年輕的，和老款相比亦有一些改變，霸氣穩重，感覺中網的樣式有點像一群小海鷗，比較精致。自適應遠近光燈也能省去一些操作。#內飾 內飾的設計風格我比較喜歡，中控大屏挺有檔次的，使用起來也非常方便，坐在車內完全感覺未到任何塑料感，基本用的都是皮質。唯一的不足就是味道還算大。#動力 2、0T的動力完完全全夠用，而且動力的輸出也很平順，動力也可以說得上是隨叫隨到，高速轉速控制的也相對較好。#操控 在低速的時刻方向盤比較輕盈，所以開起來一點都不會覺得累，高速方向盤就很穩，使人覺得踏實。底盤的支撐力不錯，L2級別的輔助駕駛也很有優勢。#舒適性 舒適度是使俺最滿意的地方，也是我最看重的，畢竟長久都要開車，因此我認為舒適度特別重要。座椅很柔軟，也很貼合人體。而且大體上沒有啥噪音，底盤的舒適度也相當高。#油耗 咋樣說也是2、0T的排量，目前百公裡油耗穩定在9、3左右，這個關鍵還是看個人開車習慣和路段吧，這個油耗完全能夠接受。

四：為啥福特金牛座賣的不好，如此好的配置?

單從外觀來看，金牛座就有不俗的表現，在同級別中算是一個比較顯眼的存在，即使是和傢族中的蒙迪歐相比它看似也會更敦厚一些，愈發有商務氣息。金牛座的外觀設計事實上和它之名字還是很搭的，都是一副忠厚老實的模樣，為瞭能使得它看似有氣勢一些，搭配使用的是刀鋒狀的大燈和面積較大的中網設計，這樣從前臉來看氣勢也算得著是拔高瞭不少。金牛座和此刻市面上流行的國產相比，也許許多消費者會覺得連國產內飾的一半都比不上，不過仔細看它亦有屬於本人的韻味。它的內飾事實上和外觀、名字一樣走的是成熟穩重的路線，就好像是這個星座，踏實肯幹，沒有許多華麗浮誇的設計，不過用料考究，做工也無比的細致。手能夠碰到的地方大體上都是軟軟的，要是拿它和豪車相比的話，還有很大的進步空間，不過和同級別的車相比豪華感還是很到位的。按說它在同級中的表現還是很亮眼的，而且斷然不會出現什麼比較嚴重的質量問題，不過看看它每一個月少的可憐的銷售量，不禁使人懷疑是此刻懂車的人愈來愈少瞭麼？一位駕駛過它的雅閣車主說，這著重是因為它的售價太高瞭，固然會有一定程度的優惠，可是它仍舊是一輛比較貴的車型，許多擁有二十四萬的消費者皆會選擇一輛低端的豪車，或者是高配的雅閣或者是凱美瑞，而不會選擇既是低配又不是大牌的金牛座。

五：軸距將近3米的福特金牛座，在動力方面怎麼樣?

動力ok，固然總有說小牛拉大馬，上瞭2、0T絕對不存在的，推背感不追求，不過有。高速開到170一點也不飄，而且還不知不覺。動力就好像存款，可以不用，但不能沒有吧。為前麥弗遜、後多連桿式單獨懸架，前置前驅的佈陣與佈局與金牛座相同。安全配置同樣有包括膝部氣囊的全車安全氣囊，胎壓監測以及如倒車影像等基礎配置，但懸架比金牛座多出軟硬調節的功能，31萬全款，三年六萬四千公裡，沒毛病，底盤紮實，高速超車無壓力。假如你不需要虛榮心，金牛座值得擁有。

所以升級配置LTD限量版性價比並不高，相比沒有這幾個配置的卓越型價格高三萬呢；其次指導價29、98萬已經沒有考慮福特主品牌轎車的意義，因福特旗下的林肯汽車業已是豪華品牌。畢竟車身長度達到4996，軸距也將近3米。此刻汽車長度愈來愈長，特別是各式進口車的加長版，更是滿大街跑，因此以後在區分車輛登記的時刻標準也會愈來愈高。能讓你的長途旅行更輕松！！！金牛座的音響是索尼的，一共十二個揚聲器，音質也是相當挺好的！！！福特的底盤還是相當可以的，金牛座的地盤不是那種很軟的，屬於相對硬一些的。

它基於福特CD4平臺打造，與蒙迪歐屬於同平臺車，簡來講之，目前國內的金牛座就是中國市場特供車。first of all從外觀說起，第1眼看上去就是一個字“大”！！！整體形象看上去很像蒙迪歐，其中兩千五公裡為高速，目前百公裡綜合油耗11、5升，不算高，畢竟V6發動機，1、87噸車重！！！說真的買這車一點不遺憾，不管是行駛質感，動力，配置都很滿意。

六：17款福特金牛座2、7TV6LTD限量版，前排座位後面沒有IPAD支架次配的嗎。。。

這個支架的話一般車子是自己不帶的吧，這幾個個配件都是要依據不同的車型自己去匹配的吧，所以的話就是要自己另外去買的，自己本來是不帶著一些東西的吧。