金牛座有方向盤加熱嗎(金牛座方向盤按鍵詳細解讀)
一：力排眾議入手福特金牛座，特別喜歡大車
年輕時候開高爾夫，那時候總對那些大車嗤之以鼻，尤其是那些加長車型，覺得這是很畸形的產品，車子最要緊的還是不應該是小巧靈活緊接著開起來舒服嗎？大車太笨重，開起來不夠靈活，停車挪庫什麼的都很傷心。但時過境遷，我不再年輕瞭，最後也活成瞭自己討厭的模樣。在空間舒適性面前，小巧靈活變得不值一提，況且隨著駕駛技術的提升還有汽車工業的發展，此刻已經很少有有些難以駕馭的車瞭。喜歡金牛座不是一兩天瞭，所有的功課和預期都業已做的比較充足。其實也就是說傢人並不很贊同我選擇金牛座的，他們比較傾向選擇豪華品牌的車型，打比方說丐中丐的奧迪A4L或者三，我本人覺得很沒有意思，配置太低，說白瞭完全就是為瞭品牌，並且價格也並不便宜，各種QJ項目比較多，養育護理成本也不低。有這個預算，我更願意選擇非豪華品牌的車。最終力排眾議，直接鎖定2023款的金牛座悅享版，試駕，砍價，簽合同，刷卡，提車，整個購車過程一氣呵成。 悅享版也是金牛座的最低配車型，不過同樣是最低配，金牛座的配置一點不含糊，用料做工也完全沒有拖後腿，最要緊的是尺寸是真心很大，比A4L看上去要整整大上一圈兒，不要忘瞭A4L可是加長過的，4818*1843*1432（A4L）對比5018*1884*1506（金牛座），長寬高以及軸距（2908 VS 2949）都是金牛座明顯領先。拋開內部空間不說，視覺沖擊力上金牛座明顯強上一截。
高大上的外觀，飽滿的線條，這代福特車型標志性的大嘴造型在金牛座身上有所收斂。再看一下引擎蓋幾條折線從發動機蓋上凸顯，一直延伸到大嘴的具體位置，打造出犀利的前臉造型。
金牛座全系標配瞭LED的大燈組，包括遠光燈，近光燈，日行燈都采用瞭LED的光源。和高配不同的是低配車的遠光燈貌似沒有配備透鏡。
低配閹割掉瞭霧燈，取而代之的是兩條鍍鉻裝飾。這裡說句題外話，此刻不少車型都取消瞭霧燈，倒不是全為瞭節省成本，感覺霧燈存在的意義不大，之前開高爾夫的幾年之間裡基本沒有用過霧燈，就是個擺設。
18寸的多輻條輪轂真心不顯大，二十四5的胎寬從車後看過去感覺很敦實，給人特別穩的體驗感覺。輪胎是米其林的浩悅3st，比較偏舒適性，靜音性的一款輪胎。高配用的馬牌CSC5，運動胎。
後排自帶隱私玻璃。
鯊魚鰭不是稀罕玩意兒瞭。
尾箱超能裝
尾燈漂亮，和大燈一樣同行也是全LED的。
雙出排氣。
非全尺寸備胎。
後排很寬大，座椅的承托性非常好。沒有任何加長的痕跡讓它擁有最為自然的姿態。雖說沒加長，但並不代表空間不足，2949mm的軸距讓金牛座的空間非常寬敞。後排坐上三個大個兒也不在話下
中間地臺有一定的凸起，不建議長久坐人
很挺好的中控屏，尺寸很大，具體頭多大不瞭解，反正中間那一塊幾乎都是屏幕瞭。檔次覺得這種大屏處理不好比較容易就很山寨，但實際觀感比網上的照片要好許多，顯示非常細膩。支持語音識別，由於是聯網的，附加功能可以說十分豐富，可以實現語音點外賣，訂電影票等功能。
換擋旋鈕既實用又有逼格。
金牛座在內飾上可以說不輸任何一輛豪車。做工都非常精細。較高的配置水平也是金牛座的主要賣點。低配悅享版就已經標配瞭LED大燈組，多功能方向盤、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、前排電動調節座椅、座椅加熱、後排出風口等配置。尤其是中控大屏，做到瞭又好看又實用。
二：福特金牛座，空間寬敞，性能不俗，值得入手一試
隨著車型在不斷地更新迭代，汽車需要做好定位滿足買傢需求才能實現大賣，正如接著下面要說的這款金牛座。福特金牛座受到市場認可，除瞭依靠其空間，還有哪些優勢？
車身寬大，保用費用不算貴
在日常上下班通勤時，它的油耗情況依照道路的擁擠程度以及我心情的區別，一般在百公裡10L-13L之間；而在高速上行駛時，假如將速度控制在100km/h左右勻速巡航的話，百公裡油耗最低能夠達到7L左右甚至更低，假如將速度控制120km/h左右，經常加速超車的話，百公裡油耗也能夠控制在9L以內。
雖說金牛座2、0T的動力一點都不賴，但它在市區開的話，油耗就大約到瞭9到10左右瞭，還蠻燒油的。再看看金牛座的工時費，很貴！哪怕隻是1萬公裡保養一次，總保養費用也不是一筆小費用。另外空調濾芯的之類的配件更換的頻率也相對較高，使得保養成本又增添瞭。
設計豪華，多媒體略顯落後
第1眼看見金牛座，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，車體設計較為切合年輕人的審美，總體以時尚為主。大燈設計棱角分明，辨識度完全不弱於同檔次車型，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，凸顯車頭的銳利氣質。側面看上去較為修長，顯露整車的凌厲與動感，輪轂的構型更是金牛座的點睛之筆。
內飾是福特金牛座的強項，中控臺設計構型舒展，配色也凸顯年輕氣息，軟包材質比較多，摸起來也特別的舒服，在乘坐舒適方面，福特金牛座的座椅堪比移動沙發，乘坐感受特別愉悅，味道真不大，用車幾天大體上就沒味道瞭，暫時沒發現異響。整體上看，我認為福特金牛座的內飾層次非常非常高。
SYNC+智能系統，是福特和百度聯手開發，在銳界ST、金牛座、福克斯Active、以及Escape這幾個車型上有搭載。也是被譽為最直觀的用戶界面之一，SYNC+擁有自然語義識別功能，簡單點說就是它更接近我們的活法環境和語言交流習慣，在人機互動環節顯得更從容，它能聽得懂你的需求並控制各種車內的使用場景，包括空調調節、導航和娛樂內容播放等等。這一點比BBA要進化很多，不再拘泥於相對標準的普通話。
在空間上我認為很好，足夠用瞭。乘坐五個人最合拍，前排座椅帶加熱通風，很舒適，後排座椅也坐著舒服。儲物盒空間都挺合理，空間利用很到位。
動力強勁，但輸出平緩
從官方數據我們就能夠看出這臺才改款後的金牛座動力進一步提升，與同級2、0T發動機相比，它的動力表現算是名列前茅的瞭。不過真的開起來後你會發現，它如此強悍的動力並不會像其它車型一樣暢快輸出，油門被調校的非常慵懶，新換的8AT變速器也是在一味的追求平順，降擋動作很遲鈍，平時在城市中行駛總認為動力響應慢半拍，即使是在高速上要超個車都需要將油門踩過三分之一。
操控是福特金牛座不得不提的優點之一，電動助力的方向盤，順便而且靈活，變向精確。輪胎抓地力好，底盤結實，拐彎車身姿態穩定。總體來看，福特金牛座的駕駛上特別討好駕車者。
懸架柔軟，缺乏操控性
這臺金牛座開起來的動態表現也是相當有個性，它與目前同級別車型主流的德系硬朗風和日系靈動風截然不同，確切的說它應該算是那種久違的美系大船風吧。不錯，我確定它的懸架設定絕對與其他長安福特車型上那種歐洲調教不同，而是正宗的美系調教。
得益於懸架調校適中，濾震能力較強，在過減速帶的時刻，在優良的減震系統支持下，車中親戚並不會出現大幅彈跳。福特金牛座座包的包圍性以及柔軟度都屬同等級上層水平，車載空調很給力，出風均勻而且冷卻成效不錯，車內的隔音功效很好，是胎噪稍微有點大。
匯總
福特金牛座之所以能使人喜愛，外表偏成熟穩重，對於我如此的95後來說稍微有點難以駕馭。內飾就不說瞭，一分價錢一分貨，隻能說同級別相比還算可以。扶手箱稍加改造可以變成兩層空間，相當便利。這個車開得不舒服，確實很不錯。即便拿福特金牛座與同級車相互比較，福特金牛座也擁有較高的性價比。那麼表現這麼好的福特金牛座，大傢覺得是一輛好車嗎？
本文源出汽車之傢車傢號作者，不代表汽車之傢的看法立場。
三：銷售火爆，福特金牛座究竟好在哪裡?
福特金牛座的配置還有它的內飾方面都挺好的。
四：【到店實拍】2023款福特金牛座柳州地區年中促銷，最高優惠2萬元
最近，墨一從柳州地區長安福特4S店獲悉到，店內為完成廠傢銷量任務，取得廠傢返點，經廠傢授權，店內2023款福特金牛座全系促銷，現店內現車充足，顏色齊全，活動期間撥打購車熱線有機會得到廠傢贊助的豪華裝飾禮包一份，最高可享2、00萬元綜合優惠，來店購車無任何附加條件，歡迎各位車友到店詳談。因年中促銷沖量活動價格浮動大，具體以到店洽談價格簽訂購車服務合同為準。下面跟小編具體瞭解一下2023款福特金牛座吧。
外觀方面：新款金牛座外觀方面整體變化不大，著重是在細節與關鍵方面進行瞭調整。Vignale臻享版車型最直觀的感受是車頭位置的進氣格柵面積有所減小，波紋狀的格柵采用鍍鉻材料進行裝飾。大燈輪廓相比老款也有所減小，采用LED光源，轉向燈變成時下很時髦的流水式。另外，前臉下包圍為貫穿式設計，取消瞭左右兩邊的鍍鉻包圍，拉寬橫向視覺寬度。
車身側面整體變化還算小，線條非常平直保持瞭一個很飽滿有力量感的視覺感受。細節與關鍵上也都沒有特別花哨的設計，風格穩重內斂。車身尺寸長寬高分別是5018/1884/1506mm，軸距為2949mm。翼子板位置有Vignale版本的標識。
車尾用一條銀色鍍鉻材料貫穿兩側的尾燈，新款車型尾部看起來也沒有那麼厚重瞭，配合上底部兩側尺寸很大的排氣尾口看起來運動感也更強。尾部造型也很霸氣，微微翹起的小鴨尾擾流板，再加之雙邊雙出的排氣佈陣與佈局。
新款金牛座的內飾在原有的基礎上進行瞭升級，最大的不同在於中控臺的控制區域，取消瞭老款車型上大面積的物理按鍵，用一塊貫穿到底的大屏進行替代，提升瞭一定科技感。同時在內飾用料方面，金牛座非常講究大體上能觸及到的地方用的都是軟性材質，做工也足夠精細。頂配車型上配置更是豐富至極，並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、自動泊車、車內氛圍燈、方向盤電動調節/記憶、前後排座椅通風/加熱及按摩通通皆有。
座椅方面，金牛座的前排座椅造型比較規整，整體的包裹性很棒，坐墊也非常柔軟，坐上去有明顯的陷入感。全景天窗的尺寸很大，前面一整塊玻璃都可以打開，保證瞭車內的采光。後排才是這臺頂配車型的精髓所在，方向後排中间位置扶手放下後有一大排功能按鍵，依次為多媒體、後排空調、座椅加熱/通風、靠背調節、座椅按摩、後遮陽簾開啟/關閉等功能，無比的豪華很有VIP的尊貴感，如此照顧後排這同級車型中也是絕無僅有的。
本文源出汽車之傢車傢號作者，不代表汽車之傢的看法立場。
五：福特金牛座這款車怎樣?為啥降價五萬都無人要?
福特是比較老牌的汽車品牌，在市場上的占有量也是還算大的，許多人在購買汽車的時刻都會考慮要不要購買福特。此刻福特也推出瞭一款新的汽車類型，這款汽車叫做福特金牛座，那這款車究竟怎樣呢？為啥此刻降價5萬都無人購買嗎？
關於福特金牛座的介紹
這款汽車的車型是非常流暢的，並且顏色也是很豐富多彩的，也是福特官方旗艦店的車型，售價在23萬到29萬之間，如此的價格也是很合理的，並且汽車的實用性也是相當高的，按說應該銷售的很好才是。福特金牛座的車型很大，似乎一款越野車，這麼大的空間使人在視覺上非常享受，並且汽車的防噪做得很好，在開車的時刻是聽未到車外的聲音的。所以設計者在設計這款汽車的時刻，已經默認瞭這款汽車的銷量應該不錯，但事實上銷量卻不怎麼好。
為啥降價5萬都無人要呢？
這是由於汽車市場不斷膨脹，每一天皆有新的車型推出，所以即便福特金牛座的價格一降再降，此刻購買一輛車僅需要花十幾萬，但也顯現瞭銷售困難的問題。所以此刻汽車市場是買方市場，購買者手中的資金也不是許多，他們特別想購買一個價格實惠但實用性非常好的車，所以福特金牛座就這樣滯銷瞭。不過小編也相信，福特金牛座的的確確是相對較好的，汽車肯定會有人購買的，也不用擔心銷量。
匯總
福特金牛座的發動機是1、5T和2、0T的雙渦輪增壓發動機，1、5T的渦輪發動機馬力可以達到181， 2、0T的發動機的馬力可以達到二十四5，所以福特金牛座這款汽車的提速是很快的。因此這款保到好車當然是會有人購買的，不過呢此刻購買車輛的人是比較少的，等到瞭汽車購買的繁榮季節，這款車也會銷售出去的。
六：福特金牛座的動力弱嗎?它的油耗怎麼樣?
優點：1。最滿意的莫過於富饒的配置，這幾個功能都是比較實用的。2。二十多萬的價格，空間超大，外形大氣沉穩。3。自適應巡航和車道保持，上高速很輕松。4。LED大燈夜間效果超贊，再也不愁開夜車瞭。5。動力充沛，稍微深踩即可輕松超車。6。座椅加熱、通風和按摩功能比較貼心。7。全景天窗，提升整車檔次。8。LED日間行車燈，造型漂亮。9。防撞預警功能，人性化安全配置。10。遠程點火也是比較實用的，為寒冷的冬天和熾熱的夏天提前打開空調。11。高速上的油耗令人滿意。
缺點：在有砂石路段，真的是有非常強的敲打底盤的聲音。對於我這種處女座是有點難受的！
外觀：前臉霸氣，尾部稍顯平庸。
內飾：還行
空間：乘坐空間絕對沒有任何問題，但是後備箱稍稍有點小。其他別的儲物空間，基本滿意。
配置：三十萬價格5。60萬的配置，你覺得性價比怎麼樣？
動力：不錯，除瞭起步稍肉，中途油到速度到。
操控：方向盤指向明確，5米的車操控靈活。
油耗：開瞭三百公裡油耗十二個左右。高速路段表現：高速油耗非常低，非常舒服，很靜音呢！提出非常快，動力充沛。城市路段表現：開著空調開車動力表現非常完美。自適應巡航，在城市裡跟車堵車非常實用。橫向對比：這車在這個價格裡面，無人能與他相比，靜音動力，外觀配置都非常棒。
舒適：靜音特別好，懸架比較硬，但是還是挺舒服。座椅舒適性：全車的唯一缺點就是前排的座位太短，假如能夠再長十公分，這部車就完美瞭，就是我最不太算滿意的地方。空調：空調特別好，自動空調分區控制。功能強大，制冷快！！噪音控制：確實能靜音在裡面聽音樂是一種享受。這車很靜音，這車很靜音靜音特別好。行駛舒適性：這個車偏向運動，底盤偏低沒有關系，過路看的時刻比較明晰，感覺到。魚和熊掌不可兼得。
優點：空間夠大
缺點：目前還沒有啥特別不太算滿意的！
內飾：簡單並且明瞭，中控中規中矩，該有的皆有，按鍵也方便，旋鈕換擋還是挺牛逼的。超大的天窗，是煙民的福音啊，另外小孩兒大瞭也會喜歡鉆出來玩。音響效果也可以，還能有點重低音，固然不是sony，也不錯瞭。
空間：我身高170，整個傢身高都未到170，所以空間特別大，一點問題沒有。
配置：下半年資金周轉較大，又不想貸款，隻想花25-三十萬購車，原本想定豪華版的，各種配置齊全，定車的時刻剛好有這輛2、0時尚款在途，就沒有等豪華版的，就直接定的時尚款，但是就大燈不太算滿意，車一提就開到改燈的店換瞭一對原廠頂配大燈，改燈師傅弄瞭一下午，各種刷機，日間行車燈始終不亮，有或許是時尚款本身不帶日間行車燈，沒有這條線路的緣故，改燈師傅此刻給我定轉接線去瞭，應該轉接線到瞭燈就能夠完美低配升級高配原廠大燈瞭，期待！
動力：買的2、0時尚，動力真的不用擔心，由於磨合也沒敢使勁踩油門，輕輕踩提速也很快，40以後渦輪介入，到100的速度都沒什麼感覺，轉速大概2200多吧。低速是抖動也沒有太大感覺，可能我沒開過好車的緣故吧。
操控：操控性很好
油耗：目前行駛瞭500公裡，油耗偏高，比一開始提車的時刻的14、5降到瞭13、2。看在跑一些時日油耗會不會降低一點，不過聽朋友說在降也相對偏高。
舒適：乘坐空間前面也說過瞭，這裡說下隔音吧。以前開的伊蘭特基本過瞭100，風噪、胎噪、發動機嘶吼基本就特別大瞭，說話都要大聲。金牛感覺120時候的噪音也沒有啥特別明顯的變化，尤其是發動機，聲音變化很小，著重是風噪和胎噪，挺滿意的。真皮座椅也很舒服，座椅加熱和通風，夏天開車再也不必擔心後背濕透瞭，呵呵。目前還沒在夏天用過，空調應該也沒問題。