工程施工紅線(工程施工紅線范圍)

淺層漫談12類鐵路工程紅線問題施工質量安全監理控制措施?

一、隧道工程，主要檢查項目共3類9項。

1。檢查項目第1類：隧道初支、襯砌厚度和混凝土強度不足。檢查項目第1類第1項：初支厚度不足。監理控制措施（要點）：檢查技術交底、現場技術管理人員的到位情況；檢查初支施作前是否對斷面尺寸進行量測；檢查鋼架是否采用工廠化制造，是否經檢驗和試拼裝合格後使用；鋼架應及時架設，鋼架型號、數量、間距（±10cm）、拱腳支墊、連接方式、垂直度、 鎖腳錨桿或錨管位置與方向角正確，初噴混凝土厚度≥4cm安裝鋼架， 表面覆蓋層厚≥3cm；初期支護必須緊跟開挖及時施作；噴射混凝土一次噴厚拱部≤6cm，邊墻≤10cm；鋼筋網片所用鋼筋規格正確，間距偏差不超過±10mm，搭接長度（1～2個網孔，偏差≤±50mm）是否 符合要求；初支完成後，及時對厚度進行檢驗；初支施作時，監理應 旁站監理。檢查項目第1類第2項：初支混凝土強度不足。監理控制措施（要點）：檢查原材料和配合比是否符合設計要求；噴射混凝土是否采用濕噴工藝，一次噴厚拱部≤6cm，邊墻≤10cm， 終凝2h後濕潤養育護理不少於14d。檢查項目第1類第3項：襯砌厚度不足包括拱頂脫空。監理控制措施（要點）：襯砌施作前，凈空尺寸是否檢測，是否滿足要求；二襯臺車使用前是否檢查、檢測；拱頂是否采取帶模註漿工藝；工藝措施是否到位。檢查項目第1類第4項：襯砌混凝土強度不足。監理控制措施（要點）：first of all檢查現場技術、試驗人員和管理人員是否到位，其次檢查原材料、配合比是否符合規定，緊接著檢查混凝土施工的質量保障措施是否到位，最後檢查襯砌混凝土強度的檢測方法和規定是否符合要求；襯砌混凝土澆築時，監理應旁站監理。2。檢查項目第2類：隧道不按規定的方式方法和安全步距開挖。檢查項目第2類第1項：隧道不按規定的方式方法開挖。監理控制措施（要點）：檢查開挖方法是否符合設計要求；地質條件變化需改變開挖方法，按流程進行變更設計後實施。檢查項目第2類第2項：復雜、軟弱圍巖隧道安全步距超標。監理控制措施（要點）：開挖進尺需依據圍巖情況進行控制；施工步距應符合要求（初期支護Ⅳ級以上圍巖封閉位置距離掌子面不得大於35m;Ⅰ、Ⅱ級圍巖不得超過200m，Ⅲ級圍巖不得超過120m， Ⅳ級圍巖不得大於90m，Ⅴ、Ⅵ級圍巖不得大於70m）。3．檢查項目第3類：隧道施工不按規定開展圍巖監控量測和超前地質預報，有毒有害氣體逸出的隧道不按專項方案開展監測。檢查項目第3類第1項：隧道施工不按規定開展圍巖監控量測。監理控制措施（要點）：監控量測佈點設置間距（Ⅳ級圍巖不得大於10m，Ⅴ級圍巖不得大於5m）、量測頻次應符合要求；淺埋、偏壓、下穿建築物地段的地表必須設置監測網點並實施監測。檢查項目第3類第2項：隧道施工不按規定開展超前地質預報。監理控制措施（要點）：檢查施工單位是否編制超前地質預報實施大綱，按流程審查批準後由專業人員實施；依據不同圍巖地質情況及時調整超前地質預報方法。檢查項目第3類第3項：有毒有害氣體逸出的隧道不按專項方案開展監測。監理控制措施（要點）：檢查現場技術人員和管理人員是否到位；檢查有毒有害氣體逸出的隧道是否安全技術交底；檢查有毒有害氣體逸出的隧道的檢測、監測設備是否設置；檢測、監測頻次或方法是否滿足要求。二、路基及防護工程，主要檢查項目共1類3項。檢查項目第1類第1項：路基填料不符合設計要求。監理控制措施（要點）：檢查路基填料是否存在未檢先用；是否使用不合格填料。檢查項目第1類第2項：CFG樁等地基處理檢測不合格。監理控制措施（要點）：檢查現場技術人員和管理人員是否到位；檢查現場操作工藝是否；檢查地基處理的參數、承載力是否符合設計要求；CFG樁施工過程，監理應旁站。檢查項目第1類第3項：邊坡防護預應力錨索不按設計要求施工。監理控制措施（要點）： 檢查現場技術人員和管理人員是否到位；施作的品種、規格、質量是否符合設計要求；拉拔試驗是否滿足設計要求。三、橋梁工程，主要檢查項目共2類4項。1。檢查項目第1類：橋梁樁基出現Ⅲ、Ⅳ類樁和鋼筋籠長度不足。檢查項目第1類第1項：橋梁樁基出現Ⅲ、Ⅳ類樁。監理控制措施（要點）：查現場技術人員和管理人員是否到位；檢查是否進行技術交底；檢查原材料和配合比是否符合設計；檢查施工工藝是否符合要求；一旦發現Ⅲ、Ⅳ類樁及時采取措施（下發監理指令）、及時上報監理站。檢查項目第1類第2項：鋼筋籠長度不足。監理控制措施（要點）：檢查現場技術人員和管理人員是否到位；督促施工單位嚴格落實工序檢查驗收“三檢制”；加強工序檢查驗收、重點工序和關鍵工序隱蔽工程旁站監理工作；在鋼筋籠長度不足問題未處理前，不得進入下道工序。2。檢查項目第2類：現澆梁滿堂支架、連續梁掛籃施工不進行專項設計，不按設計要求施工。檢查項目第2類第1項：現澆梁滿堂支架、連續梁掛籃施工不進行專項設計。監理控制措施（要點）：檢查現場技術人員和管理人員是否到位；加強巡視頻次、加強工序檢查驗收；一旦發現安全質量隱患（未進行專項設計）及時采取措施（下發監理指令）、及時上報監理站。檢查項目第2類第2項：不按設計要求施工。監理控制措施（要點）：加強巡視頻次、加強工序檢查驗收；一旦發現安全質量隱患（不按設計要求施工）及時采取措施（下發監理指令）、及時上報監理站。四、房建工程，主要檢查項目共1類4項。檢查項目第1類第1項：樁基出現Ⅲ、Ⅳ類樁。監理控制措施（要點）：檢查現場技術人員和管理人員是否到位；檢查是否進行技術交底；檢查原材料和配合比是否符合設計；檢查施工工藝是否符合要求；一旦發現Ⅲ、Ⅳ類樁及時采取措施（下發監理 指令）、及時上報監理站。檢查項目第1類第2項：鋼筋籠長度不足。監理控制措施（要點）：檢查現場技術人員和管理人員是否到位；督促施工單位嚴格落實工序檢查驗收“三檢制”；加強工序檢查驗收、重點工序和關鍵工序隱蔽工程旁站監理工作。檢查項目第1類第3項：站房鋼結構構配件不合格。監理控制措施（要點）：加強進場構配件的檢查，一旦發現不符合設計要求的構配件，及時進行清場處理。檢查項目第1類第4項：使用不合格電纜。監理控制措施（要點）：加強進場電纜的檢查，使用鐵路總公司認可廠傢的電纜，一旦發現鐵總命令禁止使用品牌的電纜或不符合設計要求的電纜，及時進行清場處理。同時，加強現場巡視頻次。五、四電工程，主要檢查項目共1類2項。檢查項目第1類第1項：樁基出現Ⅲ、Ⅳ類樁。監理控制措施（要點）：查現場技術人員和管理人員是否到位；檢查是否進行技術交底；檢查原材料和配合比是否符合設計；檢查施工工藝是否符合要求；一旦發現Ⅲ、Ⅳ類樁及時采取措施（下發監理指令）、及時上報監理站。檢查項目第1類第2項：使用不合格電纜。監理控制措施（要點）：加強進場電纜的檢查，使用鐵路總公司認可廠傢的電纜，一旦發現鐵總命令禁止使用品牌的電纜或不符合設計要求的電纜，及時進行清場處理。同時，加強現場巡視頻次。六、施工監測，主要檢查項目共1類2項。檢查項目第1類第1項：監理人員旁站不到位或現場隨意簽認。監理控制措施（要點）： 監理站加強監理人員學習鐵路總公司“紅線管理”文件，嚴格按鐵路監理規范要求的旁站監理部位進行旁站監理；隱蔽工程采集視頻，未驗收不允許進入下道工序施工，同時，加強巡查力度，一旦發現監理人員旁站不到位或現場隨意簽認的，監理站將古板處理。檢查項目第1類第2項：第三方檢測數據虛假不實。監理控制措施（要點）：對第三方檢測時，監理采取全程旁站、重點數據（讀數）記錄的形式。七、建設行為，主要檢查項目共3類11項。1。檢查項目第1類：偷工減料、以次充好。檢查項目第1類第1項：隧道超挖不按設計要求處理，故意遮擋形成空洞。監理控制措施（要點）：檢查現場技術人員和管理人員是否到位；督促施工單位嚴格落實工序檢查驗收“三檢制”；加強工序檢查驗收、重點工序和關鍵工序隱蔽工程進行旁站監理。檢查項目第1類第2項：隧道初期支護、超前支護數量、長度、註漿等不滿足設計要求。監理控制措施（要點）：檢查現場技術人員和管理人員是否到位； 督促施工單位嚴格落實工序檢查驗收“三檢制”；加強工序檢查驗收、 重點工序和關鍵工序隱蔽工程、初支施作進行旁站監理。檢查項目第1類第3項：使用不合格或達不到設計要求的構配件、原材料。監理控制措施（要點）：加強進場構配件的檢查，一旦發現不符 合設計要求的構配件，及時進行清場處理。同時，加強現場巡視頻次。檢查項目第1類第4項：低等級螺栓代替設計高等級螺栓；土工格柵與實際材質不符，泡沫板代替保溫板。監理控制措施（要點）：加強進場材料、設備和構配件的檢查，一旦發現不符合設計要求的，及時進行清場處理。同時，加強現場巡視頻次。2。檢查項目第2類：轉包和違法分包。檢查項目第2類第1項：施工單位在本細則第九條規定的任一情形的。監理控制措施（要點）：加強合同管理，一旦發現及時采取措施，同時上報建設單位。檢查項目第2類第2項：第三方檢測單位將其承包的檢查任務通過合作、聯營、個人承包形式或名義、直接或變相將其承包的第三方檢測任務轉給其他檢測單位或個人實施第三方檢測。監理控制措施（要點）：加強合同管理，一旦發現及時采取措施，同時上報建設單位。3。檢查項目第3類：內業資料弄虛作假。檢查項目第3類第1項：加裝過濾軟件，人為修改混凝土拌和站數據。監理控制措施（要點）：嚴格按混凝土拌和站 的管理制度進行監管，加強巡視力度、一旦發現及時采取措施古板處理，同時上報建設單位。檢查項目第3類第2項：沉降觀測數據與實際情況不符。監理控制措施（要點）：加強現場的監管、嚴格沉降觀測數據采集流程，及時安排旁站監理。檢查項目第3類第3項：路基、橋梁基礎、隧道註漿或巖溶地質處理與施工圖不符。 監理控制措施（要點）：嚴格落實關於註漿管理的規定，加強過程檢查和驗收，加強巡檢的力度。檢查項目第3類第4項：路基、橋梁或涵洞、隧道軟弱地基處理與施工圖不符。監理控制措施（要點）：檢查現場技術人員和管理人員是否到位，嚴格落實施工單位按設計方案或施工圖施工，加強過程檢查和驗收，加強巡檢的力度。檢查項目第3類第5項：混凝土試塊強度檢驗出具假報告。 監理控制措施（要點）：加強現場監理的監管力度、按規定對混凝土試塊強度檢測試驗的見證監理工作。

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市政施工紅線和設計紅線怎樣區分?

目前還沒有設計紅線和施工紅線的講法，施工是按設計圖紙實施的，設計圖中標明紅線的坐標即為施工的根據。

何謂建築紅線?在施工中的效果是什麼?使用紅線是要註意和提防什麼?

建築紅線，也稱“建築控制線”，指城市規劃管理中，控制城市道路兩側沿街建築物或構築物(如外墻、臺階等)靠臨街面的界線。任何臨街建築物或構築物不得超過建築紅線。 建築紅線由道路紅線和建築控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線；建築控制線是建築物基底位置的控制線。基地與道路鄰近一側，多數以道路紅線為建築控制線，假如因城市規劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建築控制線，一般稱後退道路紅線建造。任何建築都不得超越給定的建築紅線。

中標後增添施工紅線是否需要招標

不需要。

工程建設項目施工招標投標辦法規定，在建工程追加的附屬小型工程或主體加層工程，原中標人仍具備承包能力，並且外人施工將作用與影響施工或功能配套要求的，可以不進行施工招標，所以增添施工紅線不需要招標。

招標是指招標人（買方）事先發出招標通告或招標單，品種、數量和有關的交易條件提出在規定的時間、地點，準備買進的商品名稱、件，邀請投標人（賣方）參加投標的行為。

公路紅線范圍

公路兩例建築紅線控制范圍是指公路邊溝外緣以外的區域：國道不少於20米，省道不少於15米，縣道一般不少於10米，鄉道一般不少於5米。公路彎道內側平交道口附近的建築紅線，必須滿足公路遠景發展規劃或者改作立體交叉的要求。

法律根據：

《中華人民公路管理條例》

第二十九條在公路兩側修建永遠性工程設施，其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少於20米，省道不少於15米，縣道不少於10米，鄉道不少於5米。

第三十條在公路上設置交叉道口，必須經公路主管部門和公安交通管理機關批準。

設計、修建交叉道口，必須符合國傢規定的技術標準。

建築紅線和用地紅線的不同是什麼?

如下：

1。用地紅線是點虛線，建築線要用實線。

2。建築紅線指的是建築用地的邊界線。又細分為道路紅線和用地紅線。

建築紅線一般稱為建築控制線，是建築物基地位置的控制線。說白瞭，就是建築物與地面接觸的范疇線。有的建築離開地面的建築是可以超出建築紅線的，這是依據各個地方的要求不同來設置的。

用地紅線是指各類建築工程項目用地的使用權屬范圍的邊界線（有的也把用地紅線直接稱為建築紅線）。例如一個居住區的用地紅線，就是這個居住區的最外邊界線，居住區內的建築和綠化以及道路隻能在用地紅線內進行設計。

建築紅線、黑線、藍線、紫線

紅線指經過規劃建設單位批準的建設用地紅線、規劃道路紅線和建築紅線。

藍線也稱水系規劃控制線，指城市水面的管理，城市建設中不得任意侵占水面，包括填湖、占用河道等。

紫線是指國傢歷史文化名城內的歷史文化街區和省、自治區直轄市人民公佈的歷史文化街區的保護范圍界線，以及歷史文化街區外經縣級以上人民公佈保護的歷史建築的保護范圍界線。

城市黑線指劃定給排水、電力、電信、燃氣施工的市政管網，黑線管治是對上述市政管網的管理，做到規劃有序。