樓蘭與金牛座選哪一個好金牛座福特噪音(風水學的專業名稱)

本田雅閣和福特金牛座選哪個?比較看重安 全性和舒適性

既然註重舒適性，就選金牛座就行瞭，美系車舒適性一向很高

金牛座怎麼樣?值得買嗎?

金牛座在2023年的廣州車展便已上市，直到今天一直保持著相當高的關註度。B而級車近兩年來銷量異常的火爆，這也十分的符合大眾心裡，由於許多人在買車的時刻不但是講究代步和性價比，從一定的程度上說。也是為瞭滿足虛榮心，所以價格不是特別高的B級車就成瞭許多消費者的最佳選擇。不過許多比B級車高檔一點的車型銷量就不盡人意瞭，像是福特的金牛座這個車，自從上市以來其銷量始終都沒有任何的進展。

特金牛座的起售價為23萬左右，假如單單將其看作是一款普通B級車的話，自然是售價過高瞭，不過其實也就是說嚴格意義上而言福特金牛座是一款B+級車型，車長已經將近5米，即使是比之C級車在空間和尺寸方面也不逞多讓，不過奈何大都消費者卻隻盯著價格去做比較，卻很少有消費者真實不虛能耐得下性子來剖析金牛座的性價比到底怎樣，今天小編就給大眾仔細分析一下這款B+級的福特金牛座，它的性價比到底怎樣？是否值得購買？或許看下去你就能得到答案。

這款車的前臉很符合福特傢族的特點，前面的兩個大燈造型類似鐮刀，中間的格柵形狀圓潤，不過不夠時尚，屬於比較守舊的外觀。這個車配置的車燈是和全LED光源，這款車的側面則十分的有商務氣息，而且線條鋒利不過並不凌厲，顯得這個車更加加倍的穩重許多瞭。尾部車燈的設計還是比較簡單容易的，兩個形狀類似子彈的車燈反而增加瞭這個車的時尚感，而後部的線條還算是有棱有角，增添瞭不少的視覺感。

飾配有兩個顏色，棕色和黑色，這種撞色組合的搭配十分的大氣，畢竟這個車的價位直接作用與影響瞭內飾的格局。包括裡面的配置，液晶屏幕，安全氣囊，多功能按鍵等皆為應有盡有，儀表盤用的是機械的，緊接著大面積采用瞭手感縝密的皮質材料，方向盤的把握感很好，可謂是科技感和舒適感相結合的車型。整個車的規格為4996x1878x1503mm，尺寸已經很大瞭，因此內部的空間也是很夠用的，後排和前排的具體位置都比較寬裕。

金牛座作為一款中大型車，它進入到這個級別有些晚，這是一個非常成熟和穩定的商場，所以它的挑戰難度必然特別大，固然它拿出瞭比較有誘惑力的售價招引關註，但這一級別的買傢更加的多是把豪華和舒適放在首位，這才是金牛座能不能通過考驗的中心所在，隻有均衡的實力才是稱職的“成功人士”。所以，金牛座值不值得買，還要看你本人的重心放在什麼地方！！！

隔音相對較好的車有哪些

隔聲是指聲波在空氣中傳播時，用各式易吸收能量的物質消耗聲波的能量，使聲可以在傳播途徑中受到阻擋而不能直接通過的措施。隔聲與傳聲相反。

有哪些轎車的隔音效果非常棒?哪幾款性價比最高?

ANC主動降噪系統，可以捕捉40-180Hz的發動機低頻噪音，以專用算法通過揚聲器精確準確釋放與實際噪音相反相位的抵消聲波，降低發動機二階和四階噪音來降低發動機轟鳴聲。雷克薩斯LS460，當年的指導價格在156、8萬，因此我的體驗感覺會比此刻新款的起步價87萬的LS，在材質上要高級許多。雷克薩斯LS是豐田的高端豪華品牌，主打的就是舒適安逸的駕乘感受。

隔音日系根本和德系美系不在一個層面上，順手說句各位可以細品下，奧迪的小雞賊隱藏的很好，能節約皮質的地方全節約瞭，可以細細品下正常音量20足夠壓制住噪音。至於主動降噪功能，忽視不計，實際駕駛無任何降噪展現。發動機轟鳴聲好聽一些，就好像說明書首頁描述“Zoom、zoom”，增加不少駕駛樂趣。

gls450的隔音方面主要差在那臺3、0t發動機，而我開的q7是3、6的款，相對於3、6，奔馳那臺3、0t真的差點意思，聲音非常難聽，嚴重作用與影響體驗感。隔音差那麼幾分貝真的不是事。車內噪音的來歷起源也許有許多的地方匯聚起來的，例如胎噪、風噪、發動機噪音、底盤異響、內飾異響等等，這個概念隻能去做同級別同價位車型的對比。

減振材料以及密封橡膠條來對車輛進行隔音處理，還有那麼一些車在車內裝上類似咱們使用藍牙耳機的主動降噪功能，通過音響發出的頻率來對外部聲音進行一個抵消轎車就更加的多瞭豐田卡羅拉（雷凌）的混動版，本田思域凌派，日產軒逸騏達，馬自達昂克賽拉等，德系速騰探歌高爾夫以及捷達VS5等！！！據說國產長城旗下WEY VV5和吉利旗下的領克也都很好！！！

君越/邁騰/C6/金牛座/帕薩特，如何選

這幾款車型first of all要排除的是C6，動力太低內飾設計也是不太好看，剩下的不如去看一看金牛座，個人比較喜歡金牛座低調務實的風格，加上寬敞的空間和不俗的配置很不錯，君越的外觀漂亮但空間上有所欠缺尤其是駕駛室頭部空間。

隻選最低配 邁騰 金牛座 君越 雪鐵龍C6買哪一個好?

邁騰，金牛座，君越，雪鐵龍C6等四款最低配車型，個人認為還是邁騰好一些，做工，保值性方面來說邁騰相對更有優勢。