金牛座有v6的車子嗎(為啥金牛座車沒人買)

一：金牛座這款車是個什麼級別

first of all我想說的是這款車是搭載瞭v6雙渦輪增壓發動機，就憑這個發動機帶來的動力就足夠嚇人瞭吧！頂配的旗艦版馬力達到瞭300多馬力！ 近日金牛座還新出瞭LTD限量版，內部配置非常豪華舒適，很挺好的車子。

二：v6發動機的車有哪些?

招き貓（まねきねこ）

三：福特金牛座2、0T的車和2、7T版本的那個更好?性能差瞭多少?

此刻2、7T版本的車子配備的此刻金牛座最高的v6發動機，帶來的動力更是達到瞭329馬力啊。稍微加一下油門就能夠聽到發動機沉悶有勁的聲音瞭！而2、0T版本的馬力也自然是不弱亦有二十四5的馬力。可是這個版本的車子比較省油一點。而且有全景攝像頭，這個連最高配置的都沒有這個功能呢。最後就是看你本人的喜好瞭啊！個人還是推薦你買2、7T配置的車子啊！特別是新出那個LTD限量版，很贊！

四：福特轎車V6有哪幾款

金牛座，SUV銳界有一款，

進口福特mustang

五：2023年福特金牛座還值得入手嗎?

    歸根結底，我認為沒很有必要買瞭，由於個人感覺配置價值各方面都不值得瞭，接著下面就論說各方面的問題吧。

    先說說駕駛體驗，動力強勁，正常來說足夠你用，起步感覺有點肉，可能由於本身自重原因，但是咋樣說當然是幹但是新能源，夠用就好。高速感覺就一個字，穩，140以下無感。開過3系，總感覺高速上輕飄飄的。

      固然還沒有換代的消息，不過此刻購買確實有點尷尬，由於假如隻是2023款和2023款去比，隻是改款不可能有太大變化，不過假如今年突然給你整個新一代車型，2023年上市就很尷尬瞭，新一代和年改款完全是兩個概念，除瞭名字一樣可謂是兩個車瞭。

     第2個問題也是最大的問題，我認為是油耗，使用殼牌92號，市區油耗常年15個朝上，不曉得是還是不是個例，和個人駕駛習慣亦有關系，高速穩定8~8、二、緊接著就是保養完，過一些時日機油就少一截，用車很少，不確定是燒機油還是油底殼漏油，這個算金牛常見問題。

      假如確定瞭想要現款可等可不等，新一代車型上市前後現款會有更大優惠，但是目前還沒消息不曉得要等多長時間，而且二十來萬的車優惠多也多不瞭多少。

      福特售後不行，工作質量我認為就和一般小修車店差不多，效率還要再低一些，地區有差別。

綜上所述，車是好車，你可以不用太多考慮車本身的問題，每個車都有著自己的問題，看你能否接受，喜不喜歡。不建議買1、5T，動力差，油耗高。 貶值率高(一年出一款真不是人能幹出來的事)，市場保有量低，售後差。

     當前售賣的金牛座是2023年上市的第七代車型，目前改款到瞭2023款，汽車行業裡常規來說一般6年左右一換代，更具體點5-8年（80%以上集中於6-7年）。而且2023年後至今也沒有改款，大約率是要換代瞭，不過呢還沒有消息。

      綜上所述是不值得推薦的，要看個人情況啦。

六：福特金牛座真的被人們遺忘瞭嗎?為啥?

所有汽車品牌旗下皆有CIVIC在本田，COROLLA在豐田一樣暢銷的傢用車型。不過對於福特汽車，福特旗下的暢銷書《金牛座》好像都被忽略瞭。福特金牛座不是新車型，而是有30多年的歷史，但在過去的兩年裡正式進入中國市場，所以許多人還是不熟悉它。第1代福特金牛座就誕生瞭，進展到如今的第6代。在這30多年波瀾壯闊的命數中，福特金牛座命運多舛，甚至經歷過幾次大暴跌，但752萬多輛全球銷量證明金牛座在福特汽車歷史上取得瞭成功。

那麼問題來瞭，為啥海外這麼成功的金牛座一進入國內就被中國消費者直接無視，被市場遺忘呢？金牛座為啥成為目前同類主流品牌中銷量最低的車型？事情要從金牛座的“臉”說起！在國內，福特也是一線主流品牌！我相信多數人都會知道mondio這個車型。不過作為旗艦型福特轎車，唯獨金牛座蒙迪歐“長得一模一樣”，這讓消費者怎麼想？我花瞭更高的價格買瞭福特的旗艦車，唯獨大夥都認為我買瞭蒙迪歐，要我把這種事給砸瞭，心裡會不愉快的。還不如用同樣的錢買其他品牌甚至更有辨識度的車型。

2、0T車型的標價為二十四。88 ~ 28、88萬韓元，2、7T的售價為29、88 ~ 34、88萬韓元，低倍的A4L，3系，C級，即將停產的A6L壓。除瞭在空間上有優勢沒有優勢以外，確實非常尷尬。新出的1、5噸車型將金牛座的售價壓在23、48萬件，但與大眾粉、本田粉、風戰粉相比，金牛座在消費者眼裡依然是不可靠的選擇，加上長安福特對車輛的品控不足，與經銷商的關系更加惡化！怎樣讓消費者願意為金牛座買單？