17年大运一排半(五行推算天干)
发动机4102一排半的大运翻抖车
1。故障可能的缘故
(1)进气供给系统。
进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。致使空气供给不准的故障主要有:
1。进气管及各式阀的泄漏,常常见到的有进气歧管破裂,进气岐管密封不良,真空管脱落,PCV阀/EGR阀关闭不严等。例如在多数情况下,怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系,即怠速阀开大进气量就增添。当空气供给系漏气时,则进气量与怠速控制阀的开度不能遵循原函数关系,以至空气流量计不能准确的测出真实的进气量,致使发动机电控单元(ECU)获得的近气量信号不准而误判,造成发动机怠速不稳。
2。怠速空气通道与节气门积垢过多时,致使进气截面积发生变化,以至对怠速空气道控制失准,从而使进入气缸的空气量偏离正常值,造成混合气过浓或过稀,燃烧不正常,造成发动机怠速不稳。
3。控制怠速的传感器及其他电路失常。如怠速开关不能闭合时,ECU错误判定发动机处于部分负荷,造成进气量控制错误;怠速阀因为油污,积碳而动作滞后或发卡,节气门关闭不严等都会造成ECU无法对发动机进行真确的怠速调节,另外进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳。
(2)点火系统。
点火系统不良着重是高压火弱或火花塞并不点火,直接作用与影响了气缸燃烧,造成各缸功率不同,从而使发动机怠速不稳。具体表现为:
(1)次级电压低;(二)高压线漏电;(3)高压线短路或内阻大;(四)点火提前交不对;(五)火花塞积碳、烧失;(6)火花塞电极间隙不对;(七)点火线圈损坏或点火控制电路故障;(八)ECU故障。
(3)燃油系统。
会导至燃油系统供油不准的故障有:(一)喷油器泄漏或堵塞;(二)燃油机电器损坏;(三)燃油泵滤网堵、燃油泵安全阀弹簧弹力小或泵油压力不足;(4)燃油滤清器堵;(五)燃油压力调节器故障;(六)燃油油质差;(七)燃油管路变形。例如当喷油器雾化不良、滴漏时,相应缸的混合气混合不良,以至燃烧不良,各气缸功率不同,造成发动机怠速不稳。另外还会使氧传感器产生低电位信号,ECU会依据此信号加浓混合气,一但增添的燃油量超出了设定的调节极限,ECU就会误认为氧传感器故障并记录故障码 。
(4)机械部分。
(一)凸轮轴凸轮严重磨损,加之磨损不一致,至使各气缸功率不同;
(二)正时链条(带)松动或磨损,导至配气相位失准;
(三)气门相关部件失常,如气门推杆磨损、弯曲,奇门卡死、漏气,气门弹簧折断和气门密封件破坏等;
(四)气缸垫烧蚀或损坏;
(五)活塞环端隙过大,活塞环对口、断裂;
(六)气缸磨损过度。
(5)其他电路故障。
主要指与进气系统,燃油系统,点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常来讲会瞬间供油不足或点或不良。使各气缸内混合气燃烧不正常,从而至使各缸功率不同,如发动机ECU 搭铁不良,电源电压超过9-16V,都会引起发动机故障。
发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤
1。起动发动机后,“检查发动机”警告灯是否熄灭。
2、1警告灯不熄灭的,依据故障码 检查故障原因和部位。
2、2 警告灯熄灭,确定怠速匹配设定。
3。检查是否缺缸,分缸线是否正确,接插件连接可靠。
4。检查怠速执行装置是否正常。
5。依据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。
6、1 过浓,检测系统油压和各传感器是否正常,检查活性炭罐是否工作正常,检查燃油系统执行器是否工作正常,检查点火系是否工作正常。
6、2过稀,检测点火系是否正常,检测系统油压,检查是否真空漏气,检测各传感器是否正常,检查喷油器、EGR阀、气缸压力是否正常。
7。检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。
2。故障排除方法
经过对电控系统怠速不稳故障的各式原因剖析,做以下检查:
1 进行断缸试验。
当拔掉1缸高压线时,发动机转速反而增添,拔掉4缸高压线时,发动机无明显反应,当拔下2。3缸高压线时,转速均有下降。拆下4只火花塞,发现1。4缸火花塞中心电极均有烧蚀,更换全部火花塞启动发动机,怠速略有好转。
2 检查进气系统。
没有发现有漏气现象,于是将怠速阀拆下来检查,并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回,试车,没有解决问题。考虑到发动机加速正常,加之用仪器没读出故障码 ,认为没有可能是电路或ECU故障造成的,燃油系统亦应当没有问题。
3 再次仔细剖析该故障原因
还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的。依据以往经验,是还是不是废气再循环阀出问题了。于是拔下废弃再循环阀上的真空管,发动机没有变化,便拆下废弃再循环阀,发现废弃再循环阀内有积垢,阀关闭不严,造成废气一直进入进气系统参与燃烧,导致发动机怠速不稳,更换新件试车,一切正常。
大运黄牌清障车一拖一能拖多大的车
大运黄牌清障车一拖一最大能拖总质量18吨的车。
大运黄牌清障车详细参数如下:
底盘配置:采用大运底盘,1995mm排半驾驶室,云内170马力发动机,法士特小八挡变速箱,轴距3550mm,8、25R20钢丝胎,带方向助力,离合助力器,气刹制动,原厂空调,电动门窗,中控锁。
上装配置:大运蓝牌一拖一清障车,C证即可驾驶。6吨联体上装,配4吨液压绞盘,进口液压系统,双侧联动操作,25米钢丝绳,U型抱胎装置1套,随车工具一套,绑带4条,后工作灯3只,辅助灯总成1套,辅助气管总成1套,配黄色长排警示灯一个。全进口密封件,加强型横梁固定,增强了承载能力。
清障车着重是由:底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,适合使用于高速公路、城市道路的清障作业。
清障车的用途:清障车是为保证道路畅通而设计的专用工程车辆,是繁华市区和高速公路交通治理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆,疏导道路交通的特种车辆。
男命,丙辰,庚子,庚申,庚辰,17年开始走乙巳,丙午,丁未大运,如此的大运不错。。。
乙巳是天合地合正财运,大吉利!!!
丙午是煞旺,不吉。
丁未为正官贵人,半吉半凶,一般!!!
47岁戊申是印禄运,相生又得禄,大吉!!!
大运川交自卸车怎么样
大运川交自卸车好。大运川交自卸车采用正和191排半驾驶室,驾驶室上部两端设有两个示廓灯,采用分体式后视镜并配备了广角镜以及前、侧照地镜,为驾驶员的提供挺好的视野,采用了铝合金油箱和储气筒、高强度锰钢原厂车厢以及主副一体大梁结构,从而达到减轻自重的作用。所以大运川交自卸车好。
用生辰八字如何排大运
大运排法: 阳男阴女顺排, 阴男阳女逆排, 一般排八步运。 如, 庚戌年己卯月生男, 为阳年生男, 其大运为: 庚辰, 辛巳, 壬午, 癸未, 甲申, 乙酉, 丙戌,丁亥。 庚戌年己卯月生女, 为阳年生女, 其大运为: 戊寅, 丁丑, 丙子, 乙亥,甲戌, 癸酉, 壬申, 辛未。 丁酉年甲辰月生男, 为阴年生男, 其大运为: 癸卯,壬寅, 辛丑, 庚子, 己亥, 戊戌, 丁酉, 丙申。 丁酉年甲辰月生女, 为阴年生女,其大运为: 乙巳, 丙午, 丁未, 戊申, 己酉, 庚戌, 辛亥, 壬子。
起运数: 大运数的起法, 以三天折合一岁计, 即一天折合四个月, 一小时折合五天。
传统精密推算上运、交脱的时间是以每个节气十五日,即每一年三百六十天来立算,与实际的太阳年365日5时48分45秒5616不符,所以必有误差。现命学家以交某节气后几日几时来计算交脱时间,也不能准确。
准确的精密推算方法为:太阳年365、二十四2194 / 360 = 1、01456165 以古法推得的生时距节气交脱数须再乘以1、01456165较准确。
大运查法及解释,八字排大运的正确
大运查法及解释
四柱是一人人生下来时间的特定时空状态的天干地支组合。人达个特定时空状态下所禀赋的天地五行之气的份量是固定的。这种五行之气的排布代表一个人原始的生命信息——其实是人们常说的“命”。命一旦形成就会按自己特别规定的轨迹向前运动,这个轨迹就是“运”。生命运动脱离不了时空五行力量的作用与影响,这种时空五行就是每一年一柱的天干地支,因为各年的天干地支是轮流变化的,所以称为“流年”流年司一年之权,至高无上,故而又称为“太岁”(简称“岁”)。岁和运共同形成新的五行力量组合,统一叫作“岁运”。运时刻脱离不了岁。命是固定的,运是运动变化的。命数是命和运的组合(“命运”一词中的“运”,主要包括太岁、大运、小运;“岁运”一词中的“运”,大小运)。命为内因,运为外部因素。内因是事物变化的依据,外部因素是事物变化的条件,外部因素通过内因而起作用,内因通过外部因素而起变化。这是事物的辩证法。命运规律与之是完全吻合的。命和运是不可分割的一个整体。既然运这么重要,我们就必须好好研究。
大运的精密推算
命以用柱为出发点,按顺逆的规律向某定方向运行的轨迹叫做“大运”。
1。大运排存的顺逆规律
阳年生男、阴年生女顺排;阴年生男,阳年生女逆排。甲、丙、戊、庚、壬年为阳年;乙、丁、己、辛、葵年为阴年。按10年一步运排布。
2。大运精密推算
按阴男阳女逆数、阳男阴女顺数的原则,从命主生日起逆数至上一个节令日或顺数下一个节令日,所得的天数除以3,所得的商即为起运岁数,这种计算常常有除不尽的情形,就按3天对应一年,一年对应四个月,一个时辰对应十天,1个钟头对应5天计算实际起运时间。
为啥呢以上述的三天对应一岁?万育吾曰:“盖一月之终,晦朔周而有三十日。一日之终,昼夜周而有十二时。以三日计,有三十六时地。以三十六时计,合三百六十刻,正应一岁三百六十日之数。以一月计,有三百六十时,以三百六十时计,合三千六百刻,正应一辰十年,三千六百日也。”
3。范例
1。阳年生男、阴年生女的大运排法
乾造·生于夏历一九七0年十月二十三日十五点三十分。
四柱 :庚戌 丁亥 乙巳 甲申
大运:5戊子 15己丑 25庚寅 35辛卯 45 壬辰 55癸巳 65甲午 75乙未
以上排存是按以下步骤精密推算的:
1) 阳年生男,大运以用柱丁亥为起点顺排:之一步大运为戊子,第2步大运为己丑……第八步大运为乙未。依据人的平均寿命,一般排八步大运足够了,有时依据实际情况也可以多排或不排。
2) 以出生之日为起点,顺数到离生日近日的之一个节令,看有多少天。一九七0年十一月初九20点43分为“大雪”节令,离该命造生日近日,相距的天数为16天,假如精确计算则为16天5小时13分。按3天对应一岁计算,约为5岁起运,假如精确计算则5岁零4个月26天2小时起大运。一般不必精确到日和时,仅需精密推算出几岁几个月起运就行,接近一个月的算作一个月。既该造起运年龄约为5岁零5个月。
3) 为了测算时方便,把精密推算出的起运时间加到出生的年月日时里,就可得知具体的起运流年流月流日流时,一般也仅需精密推算出起运的流年流月即可。该命造[(一九七0年十月二十三日)+(5年4个月26天)]约为夏历一九七六年三月起运。
阴年生女的大运也同理可推。如:
坤造·生于夏历一九一三年九月初二卯时
四柱:癸丑 辛酉 乙卯 己卯
大运:2。8壬戌 12。8癸亥 22。8甲子 32。8乙丑 42。8丙寅 52。8丁卯 62。8戊辰 72。8己巳
阳年生女、阴年生男的大运排法
坤造·生于夏历一九七0年十月二十三日十五点三十
四柱:庚戌 丁亥 乙巳 甲申
大运:4。6丙戌 14。6乙酉二十四、6甲申34。6癸未44。6壬午54。6辛巳64。6庚辰74。6己卯
此造与本节之一个命造同年同月同日同时生,但因性别不同,其大运排布及行运年龄,行运流年流月截然不同。
1) 此造为坤造,生于阳年,大运应逆排。月柱为丁亥,之一步大运则为丙戌,第2步为乙酉……第八步为己卯。
2) 离生日近日的上一个节令为“立冬”节,立冬时间阴历十月初十4点20分。从生日起逆数至立冬之日为13天11小时零10分,13除以3,商为4,即起运年龄整数为4岁;余数是1折算为4个月;11小时折算为55天,10分钟折算为20小时,加起来其起运时间为出生后4岁5个月25天零20小时。一般精略的计为4岁6个月(25天算作一个月)起运。
阴年生男的大运精密推算一样,读者自行练习。
刚入门的人常常容易把顺逆次序搞混淆,打比方说把庚午年男命大运顺排,把庚午年女命大运也顺排,这便是搞混淆了。只看见阳年,而忽视男女的性别。
运用大运精密推算命运,务必要有一个准确的数字根据,对这一点很多人常常马马虎虎。打比方说本节之一个命例,按普通的大运推法,只推出起运的整岁数(或虚岁数),并未精确到月。古代人们以人出生之年即称为一岁,则例一一九七0年为一岁,一九七一年为两岁,一年七五年为六岁,虚龄六岁起大运,也就该一九七五年起大运了。两处的马虎合起来就差错了一年多。这样推下去,八五年就该行庚寅木运,而事实上该年还在己丑土运上。这种误差在两运的时刻最易出现。就以一九七0年出生的这个乾造看,一九九六年三月前行己丑土运,交三月后则行庚寅木运,这年就有两步大运轮换,假如不注意和提防这一点,而精略地将全年都按己丑土运或庚寅木运推,就会出现偏差。因 此,希望读者精密推算大运至少要精确到月份,尤其注意和提防两运之年前后大运不同的特殊情况,千万不能马虎了事。
小运的精密推算
小运也是命局的一种运动轨迹,它以四柱的时柱为出发点,也按顺逆的规律排布。
阳年生男,阴年生女,其小运顺排;阴年生男,阳年生女,其小运逆排。小运每一年一轮换。
仍以大运一节的八字为例:
乾造 :庚戌 丁亥 乙巳 甲申
时柱为甲申,阳年生男小运顺排,则其一岁为乙酉,两岁为丙戌,三岁为丁亥……
小运的起算日以出生之日为准,每满一周岁交脱一次。如上造为阴历一九七0年十月二十三日十五点三十分,则从这天开始行乙酉小运,直到一九七一年十月二十三日十五点二十九分为止;一九七一年十月二十三日十五点三十分开始行丙戌小运,一九七二年十月二十三日十五点三十分开始行丁亥小运,如此轮换下去。
阴年生女的小运排法同样。
阴年生男,阴年生女的小运精密推算相反,仍以大运一节的八字为例:
坤造:庚戌 丁亥 乙巳 甲申
阳年生女,小运逆排:一九七0年十月二十三日十五点三十分至一九七一年十月二十三日十五点二十九分一岁为癸未,一九七一年十月二十三日三十分至一九七二年十月二十三日二十九分两岁为壬年,三岁为辛巳,四岁为庚辰……
小运的精确与否也作用与影响命运的测算,道理与大运一样,原则上精确至某月的某一日,即每一年生日前与生日后的小运均不相同。
小限的精密推算
以命宫为出发点,每一年一轮换,依次逆排。
如:戊午年生人,命宫为丁巳,该年小限亦为丁巳,以后依次逆行:己未年小限丙辰、庚申年小限乙卯、辛酉年小限甲寅 ……如此推排,一年一易,其交接时间与太岁同步(即以立春节气时间为准)
岁运与四柱的关系
1。 学术的痼疾
四柱为命,岁运为运,二者共同组成命运。人的吉凶是过运而得以展现的,因 此,推测命主的吉凶丝毫离不旺运开运。古今八字著作 四柱与运(大小运、流年)的论述许多,其中有的看法一致,有的则相矛盾。论述者常常把流年、大小运与四柱分开论述。我们只要用几个实际的命例来剖析这几个论点,就不难发现:按流年与四柱论为吉,按大运与四柱论为凶,按小运与四柱论则又为吉;或者情况完全相反;在这样的状况下,究竟是吉还是凶?有的 倒是留了点余地,补充道:流年凶若有大小运解救可大不吉化小,甚至转凶为吉。那么请问是如何解救法?如何才能大不吉化小?哪种情况反而转凶为吉? 就没有后文了。实际上,这几个论点是片面的,敷衍搪塞的,不够可靠的,有时对号入座能蒙对,有时就大错特错。打比方说普通的书上说:日干衰,岁运都为用神生扶日主,则该年大吉、我们以实际案例剖析:
乾造:辛丑 丙申 戊戌 甲子(夜子时)
这是河南李先生的命造。1998年正月,他和赵先生专程找我预测推算。赵先生命理基础不错,对一般命运都批断得较准,不过对上述李先生的命造,发现有些流年吉凶总是难断准,所以特地远道而来探寻原因。
他问:“老师,您看他这个四柱该取什么为喜用神?”我说:日元戊土自坐本气强根,有丙火印星紧贴,又通根年支,好像得地得生,但事实上申金得令,泄日主之气;申戌拱会,戌土助身之力削弱;丑土被辛申夹泄,自己一身衰弱,非日主之强根;申月为水长生之地,丙辛有合水之能(不全化),丙贪合而不生日主,所以原局身弱毫无疑问,以印星劫比为用神。
“可是,您看他1978年吉凶怎样?”
“按岁运与原局的组合看,对学业不利。”
“这年大运乙未、流年戊午、小运丙午(生日前为丁未),岁运都为用神,为啥呢反而主凶?能不能解释一下?”
“原局身虽弱,但日柱双体,身有戌土强根,丙火印星又通根戌土火库,皆可待而发用。此乃身衰而有气。1978年,大运地支未土与原局构成丑未成三刑,土被刑旺;流年、小运午火制金破水,丙火旺透,火旺则丙辛不能合化水,辛反向火,丙火则可生日元;全局火土两旺,而火是生土的,旺火最终还是将旺气传输给日主;金被制,泄土之力减,全局火土之力占主导地位,日主由弱变强,并且因为日主所受的生助之力太众大而克泄耗之力骤然减弱,就形成了日主所受生益与克损的剪力差,日主变得过于健旺,因而致使亢之灾。日主亢旺者根源在于印星太旺,印星由喜用神变成忌神,印主文,物极必反,而李先生这年17岁,正值学龄, 所以或许应该是学业上出问题。”
李先生说:“我读书成绩历来都不错,那一年我正上高中三年级,年轻气盛,与老师打架,我怕学校处分我,便自动退学了。”
此造命主该年之所以与老师打架,在全局有明显标志:老师为印星,该年印星变为忌神,所以老师对他不利。太岁午为羊刃,为忌神当值,羊刃性刚,缺乏控制时则易与人发生冲突,羊刃又为印星,说明这个老师也是性情刚暴之人。由此可见命理之奥妙,劫数之难逃。但假如提前测出并予以破解,则可防患于未然,避开不吉之事的发生。从这个意义上说,命运虽难逃,却并 不是完全不可改良。
喜用神临岁运,一般多主吉运,这是事物矛盾的普遍性;此造1978年喜用神临岁运,却恰恰相反,这便是事物矛盾的特殊性。如不作全面深入的剖析,就会总结出该年学业进步的结论,从而违背事实。
这种命例举不胜举。有的书 对流年、大运、小运分别与四柱的喜忌不并 且,则又有另一套理论:流年为群,大运为臣,流年的效果大运的效果小运的效果。好像流年吉就平安无事了,此亦为片面的论点。打比方说:
乾造:癸卯 辛酉 辛酉 乙未
这便是董先生的命造,于1997年求测。他问:
“您看我1995年运气怎样?”
“先生必定破了大财。”
“我找很多人测过,有的还是命学界著书立说的名人,都说我1995年必赚老钱,您怎么反而断我破了大财?”
“实际情况怎么样?”
“这年确实损失了几万元,象我如此的物质基础确实算破大财。”戌
该造日主身强,以癸水为喜用神,木为喜神。1995年,大运戊午,流年乙亥,用神全集于流年,按“流年为君,大运为臣”的看法,必当发财。但事实却安全相反,这说明这种看法并不安全可靠。损财的缘故在于:
原局身强财弱,癸水没有根,金多水浊,通关不力,大运戊合住癸水,财无水生更弱,财弱反从日方之势;今流年亥水本为用,又与原局三合木局,并且有岁干乙木透出,木的力量是增强了,但与众金相比,力量尚悬殊较大,而木气一增,通关的亥水被合,木见金则如仇人相见,短兵相接,木被砍折,群兄劫财,故破耗必然(假如木的力量增添到与金相当,则主发财)。此年损财的主要原因是三合木局遭得令之辛酉克破。
命数是四柱与岁运(还包括命宫、胎元等)的整体组合。既然已经是整体,就必须将这个整体内的各个个体 起来,综合地、全面地剖析推断,割裂任何一个个体皆有损于整体的完整性,都有害于命运的推断。因 此,我们应否定那种将大运、小运、流年等与四柱独立论吉凶的——那是片面的、错误的思维。至于有的丢开四柱,看大运冲克流年就认为是冲猜出匀君而朋大灾的论点,更是舍本求末的无稽之谈,实在误不浅。读者切莫轻信。
2。正确的
前面讲过,在原局命中,必须全面衡量四柱各干支对日主的生克合力才能准确判别日主的旺衰。同样,命运作为一个新的全局,我们也必须对其进行全面的剖析、综合,才能准确地推断出命主的种种命运信息。但刚入门的人常常觉得四柱仅八个干支,其组合关系就复杂多变,再加上流年、大运、小运共七柱十四个干支,组合关系就更加令人眼花缭乱了。面对这种复杂的天干地支群,如何进行剖析、综合才可得出准确的推论呢?
(1)正确认识全局与日主及喜用神的关系
四柱为原命局,加上岁运就组成一个新的命格,叫做全局。原局的核心是日主,关键是喜用神。研究全局的意图不外乎是推断命主的吉凶,而命主的吉凶着重是通过日主和喜用神在全局中的所处的旺衰状态展现的。因 此,研究全局依然是围绕日主和喜用神进行。喜用神是为日主服务的,所以归根到底就是以日主为核心。普通格局关键看日主在全局是平衡程度;特殊格局则看日主对全局气势的顺势程度,通常是顺则吉,逆则凶。
(2)全局中五行十神强弱表示的寓意
全局中的五行十神可以代表命主的身体,也可代表命主的财运、事业运(官运)、文运,还不错代表命主的六亲等。全局五行平衡,日主必然中和,这样的状况下命主的身体、财运、事业以及六亲等各方面多数都比较吉利。日主太过或不及,必定是因为全局的五行不平衡致使的。哪一行或几行太过或不及,则这一行或几行代表的身体或财运、官运、文运、六亲也就会发生灾咎(特殊格局另当别论)。亦有的命格,日主中和,但全局五行并不平衡,那么太过或不及的五行所代表的身体、财官印、六亲方面仍不吉。所以剖析全局时,既在准确衡量日主的旺衰,又要剖析其他五行十神的旺衰。命主本人无灾,未必六亲就无灾;命主有灾,未必其六亲本身就跟着有灾。
(3)五行逐一剖析与命局综合剖析
对日干强弱剖析的适合使用于命局五行中每一行,有这种对各行的力量分别旱行衡量,就可定出其强弱,进而推断出其 。
全局七柱十四个干支,平均每行都约占3个干支,加之五行为循环相生的,当全局五行齐全时,常常易被当作是木生火,火生土,土生金,金生水,水生日的循环局势,这样一相生,好象五行都强了,分不出五行的旺衰。有的全局的确五行较为平衡,不过有的却是不够平衡的。假如全局五行基本平衡,那么的确能够循环相生,但当某一行或几行太过、不及时,这种相生就会中断而不能循环了,中断的地方就是太过或不及的某行所在之处。打比方说木生火→火生土→土生金,当土太弱时,既不受火之生,又无力生金,土作为火与金之间通关的桥梁就被折断,这时火就直接克金了;命局中若是再有水,水一方面泄金之气,另一边又生木,木又生火,增大克金的力量,如此一来,金就腹背受敌,必然弱而不强了。反之,假如土太健旺,形成土多金埋的局面,土同样可以盗泄火气而增大自己一身的力量,如此便加深了土多埋金的程度;而金之所以更弱,是由于火助了土之力,这样,火也起克金的效果,因 此,某一行太过或不及都会使五行的循环相生在某处中断,失去生益的某行就直接受克了,因为其他几行相生的局势仍然存在,最后受生的某行就健旺。如上述中的相生,要是最后归根于火,火就强,要是最后归根于土,土就强。
在对各行进行力量比较时,不能单纯地看各行干支的数量,要从以下几个方面综合起来看:
1。看该行在月令的强弱。
2。在干支合化中,看该行的几个干支有多少被合去(即北我向他,如申被子辰合成水局为金被合去),他行干支中有多少被合来(即背他向我,如我为水,丑被亥子会成水局为土被合来)。
3。没有合会刑冲的情形可直接计算该行干支的生克合力。
4。天干虚浮无根,虽众而不强;天干有强根又得生助之干支,虽寡而未必弱,有时可以少胜多。
5。某行天干在原局无根,岁运中逢之仍是通根,某行在原局有根被岁运合化或冲克掉,看成是无根。原局干支可以化去或冲克掉岁运的天干地支力量,岁运干支也可化去或冲克掉原局的天干地支力量。
6。衡量全局五行的强弱以四柱的月令为先,次看太岁,再看大小运。但旺衰不等于强弱,强弱须依据整体组合来定。
7。依据上述干支的强弱及合会后各行力量的增减,把其余几行分成生助该行(该行的印)和克损该行(该行的官杀、伤食、财)的两类,生助该行的力量加上该行本身的力量与克损该行的力量相较,前者力量大该行为强,后者力量大该行为弱。
喜用神在岁运中的变化
原局喜用神是针对原局而选取的。原局与岁运组成的全局会不同程度地改变原来五行力量的旺衰,当原局五行力量的旺衰对比因岁运介入而发生重大改变时,原局喜用神就失去了作用,甚至变成忌神,这时就要重新选取喜用神平衡全局(这里所讲的不包括格局变化引起的喜用神变化)。普通格局里,身衰的八字,喜用神的效果是生助日主使之由弱趋向中和。假如在岁运中喜用神特别健旺,就会生身太过而使日主由身衰变成身过强,这时原来的喜用神使命局发生了新的失衡,这个喜用神也就成了忌神,需要选取新的喜用神克制这个忌神而使命局重新趋向平衡;反之,身强的八字,喜用神的效果是抑制日主使之由强趋于中和,假如岁运使喜用神的力量太强,过分地抑制了日主,日主就会由强变弱,致使新的失衡,这时也需要选取新的喜用神来克制原来的喜用神和生扶变弱的日主。也就是说,在普通格局里,凡是命局平衡,使日主偏离中和状态的某行都为忌神,而能使命局趋向平衡,使日主趋于中和的则为用神,原局的喜用神有可可以在全局里仍是喜用神,亦有可能变为忌神,随着岁运的流转,喜用神与忌神亦有也许会反复变化。这就必须视其具体的全局中的天干地支整体组合来定。一般而讲,原局日主很强或很弱,在岁运中一般来讲不会引起喜用神的变化,原局用这刘多为终身用视,但日主在原局只是稍微偏强或偏弱,原局喜用神在岁运中很易发生变化。
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