天蝎改装厂(天蝎系统摩托车)

宝马M5有原厂天蝎排气吗?

宝马M5没有原厂天蝎排气，而是配备了M运动排气系统。

M专属双边四出尾排设计，M运动型排气系统和四个直径100毫米的排气管，可爆发出浑厚而独一无二的声浪。

与此同时以高性能排气管闻名改装界的斯洛维尼亚改装品牌天蝎也为M5 F90推出了专属钛合金排气系统，不仅能发出更性感的咆哮，动力表现亦有所提升！！！

在天蝎的精心调教下，换上了这套钛合金排气系统的BMW M5 在低转速之下依然保持低调沉稳的排气声浪，让这一具4、4L V8双涡轮增压引擎在巡航状态时还能“保持安静”，不可能有烦人的humming噪声，以维持行车的舒适度。

天蝎M5排气使用感受：

但是引擎在中段转速运行时则会开始发出低吼的排气声浪，并随着转速的拉高而逐渐提高声量，在踩大油时更会发出性感的高亢转速声。

小编个人最爱这套钛合金排气系统的地方就是那转速声，以及收油门后的回火声，声音质感做的很好。天蝎也致力于消除排气管内部产生的噪音与杂音，让M5的排气声浪更为纯净。

AKRAPOVIC，天蝎排气，世界顶级排气品牌!

改装的形式有许多种，大体分为：内饰改装、音响改装、灯光改装、外观改装和动力改装。

改装风格包括：JDM、大阪JDM、美规、VIP、Hella Flush、326。爆龟（暴规）、暴走族、姿态、走街、竞技、痛车、浮世绘、性能、恐高症、漂移等改装风格。

不管“穷改”“富改”，哪怕只是贴上一些车贴，你就已经进入了改装车这个范畴。这一文章系列，我们就从“车贴”作为指引，侧面了解各大改装品牌，来引领大家进入 汽车 改装的浩大世界。

贴纸也是改装的一部分，不过贴纸也要分车型，不要瞎贴惹笑话。

这次讲讲“akrapovic”

AKRAPOVIC，土耳其语“蝎子”的意识，故以“天蝎”命名，俗称“AK”。创立于1990年，世界顶级排气品牌。是由一家位于斯洛文尼亚的小型工厂及六位员工开始，发展到现在天拥有占地7，000平方米及超过170位业内的精英员工，Akrapovic在短短的29年间已成为排气喉业界中的领路人者，完全是凭借创办人Lgor Akrapovic（阿哥·拉维奇）对 汽车 改装的认识及热诚。本身为资深手的Lgor（阿哥），早年活跃在欧洲地区及国际性的F1与SBK电单车赛事，特别精通于四冲程比赛电单车的改装及调校，Akrapovic排气喉就是在Lgor的带领下成为电单车界没有人不晓的品牌。

其产品包括：排气系统、空力套件、碳纤维零部件、钛合金零部件等。

Akrapovic品牌源自于赛道，创始人Igor Akrapovic是一位职业手，对排气有着独到的理解，力求建造出属于每台车的专属排气系统。二十来年的赛事考验，让天蝎身影遍布Moto GP、F1。纽博格林、勒芒二十四小时耐力赛、达喀尔拉力赛等各式世界顶级赛事，它与世界顶级的几十支车队合作，优秀的性能已帮助车队夺得了90多个世界冠军。Akrapovic不断从赛事中获取信息，与车队研发新型的排气产品，做重量的减法、性能的加法，得到马力与扭矩的平衡点，完美适配每一台车辆。

Akrapovic数次荣获红点设计大奖（Red Dot Design Award），该奖由是由德国设计协会创立，素有设计界的“奥斯卡”之称。每一款Akrapovic排气管都是依据车型实际情况而设计，从原厂的基础上深度优化，从外观到内在的设计力争完美。一根优秀的排气管，除了能让引擎的马力与扭力增添之外，排气声浪好听才能算是名符其实的完美。Akrapovic贵的理由，说起来不外乎是它的外观设计、材料选择以及声音的美妙。

Lgor创业之初充份发挥出他对电单车改装及排气系统技术的独到见解，大量采用创新的技术及全新的材料去生产电单车排气喉，贯通式及圆锥形的排气歧管技术就是当年由Akrapovic带头采用，全面采用优质薄身不锈钢管取代守旧的厚身钢管，使得其产品一推出就拥有出人头地，及至后期钛金属及碳纤维物料的运筹使用，都是带领着电单车排气喉生产技术冲破的先驱。在电单车范畴获得巨大成功后，2004年天蝎又沉浸于摩托车和 汽车 排气系统的研发于制造，2007年天蝎成为F1（世界一级方程式）的排气系统供应商，成为 汽车 行业，发展周期最短，获得认可度最高的排气品牌。

借着产品的高质量及卓越性能，Akrapovic排气迅速于市场上得到各界用家的接受，在生产设备及规模上亦需扩充以作配合，大型的计算机化生产设备及更大的厂房亦相继投入服务，使Akrapovic在短时间内已经茁壮成长。在产品开发上Akrapovic除了经由守旧的实地测试及从比赛中吸取宝贵数据之外，早在创业之初便引入了仿真马力测试装置，使产品开发的进程能够得到大幅缩短及更为精确，这亦使Akrapovic的产品由早期以比赛使用为主到后来与道路使用双线发展，使整个品牌的产品系列更加全面化。

到1993年Akrapovic的产品最终获取确切的肯定，德国Pro Superbike（超级摩托车）锦标赛的川崎车队经过测试之后，决定舍原厂的排气喉改用Akrapovic的产品，随后包括跃马、铃木、杜卡迪及本田都相继转用Akrapovic的排气系统，变成了争胜的指定装置。

在德国Pro Superbike（超级摩托车）取得成绩后，Akrapovic下一步就是向SBK（世界摩托车大赛）进军，凭着于德国的杰出表现，在SBK赛事中Akrapovic火速上位，多支大车队都先后转用Akapovic的排气系统。在1999年的全日本Superbike（超级摩托车）赛事中，更加是所有厂车队一致起用Akrapovic的产品，风头可谓一时无二。

与此并 且，Akrapovic兼顾Supersport（超级 体育 ） 600赛事的排气系统供应商，因为需求渐多，本来的厂房已不能配合市场的需求，因此厂房由原来的450平方米给扩充至3，000平方米，而原来位于德国的中间位置仓库亦合并回到斯洛文尼亚，由这时开始，所有产品名称均由早期的“Skorpion”改回使用与公司创办人Lgor Akrapovic 名宇一样的Akrapovic。

自改用Akrapovic为品牌名称之后，知名度及于场上的成绩均一直节节上升，在世界各地的Superbike（超级摩托车）赛事中皆可以见到冠军车队采用Akrapovic的排气系统，在两千年开始，Aprilia（阿普利亚）更指定Akrapovic为厂车队使用的排气系统。

积极参与赛事使Akrapovic能在短时间内收集到大量宝贵数据去改良本人的产品，使公司在十来年时间内就由一家区区的排气喉生产商，发展壮大成业内的领路人者，在排气系统的生产技术上取得冲破性成就。

由区区的一家工场进展到今天的world世界知名的排气系统生产商，当中所作出的努力是无可估计的，同时将高 科技 高质量的排气装置由场普及至民用市场，才是Akrapovic的最大成就。

注：电单车属于电动助力车，可以 使用电也应该使用燃油，它带有发动机，就好像摩托车一样，属于机动车辆。

综合以上，此LOGO全车系可用。机车党必备。

改天蝎排气的川崎Ninja400摩托车，全车“钛金版画”，4、9秒破百_百度知 。。。

各位好，欢迎大家来到这，在这儿每一天皆会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：首台“钛金版画”川崎Ninja400摩托车，399CC排量，4、9秒破百

?前言：在小排量的摩托车中，最热门的车型便是川崎Ninja400了，拥有双缸引擎的声浪，而且动力强悍，可惜进入国内的时刻，马力被削弱了，不过解除限速的话，就能够恢复原厂动力。

近期，在国内某改装店实拍首台“钛金版画”川崎Ninja400摩托车，399CC排量，4、9秒破百。

据悉，该款摩托车是一辆川崎Ninja400，定位趴赛，车价4、9万，落地5、6万左右，车身采用2轮2座设计，搭载的是一台双缸四冲程水冷自然吸气发动机，百公里油耗为4、46L，发动机最大扭矩为37、2牛米，最大功率为33、5kw，加速时的推背感十足。

这款川崎摩托车车长只有1990mm，车宽710mm，车高1120mm，座高785mm，车身轴距为1370mm，操控不差，而且整备质量只有168kg，车身轻巧。

?这样一台改装天蝎排气的Ninja400出此刻改装店，全车“钛金版画”，4、9秒即可破百。原来，这款车全车重新贴膜了，而且车身改装天蝎排气之后，可以间接性提升动力，开上街更是拉风。

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QQ飞车 天蝎 改装

引擎 点火 燃料都加到6 觉得车难控制再加一见悬挂就行。

奥迪s5改天蝎排气多少money大约

全段的话，差不多16万

宝马s1000rr改装全段天蝎排气多少money

当Lgor仍为手的时刻，充就已经深深知道排气管的质素优劣对摩托车的性能发挥有极大作用与影响，而那个时候市场上的排气管质量亦十分之参差不齐，性能表现相对较好的产品大都在订价上令消费者难以高攀，而Lgor就抱着生产在价格上较为市场接受的优质排气管这个信念，于1990年就创立了Akrapovic这个此刻摩托车排气管中的名牌。