整车功能测试具体工作汽车车速测试(整车功能测试程序)
汽车在进行检测时主要检测哪些内容?
1。汽车安全检测
1。检查车辆牌号、行车执照有无损坏、涂改、bai字迹不清等情形状况。
2。检查车辆是否经过改装、改型、更换总成。
3。检查车辆外观是否完好，连接件是否牢固，是不是有四漏现象。
4。检查车辆整车及个系统是否满足所规定的基本要求。
对汽车有关性能的检测，采用专用检测设备对汽车进行规定项目的检测完成。主要又转向轮侧滑、制动性能、车速表误差、前照灯性能、废气排放、喇叭声级和噪声六项。
2。汽车综合性能检测
1。汽车的安全性（制动、侧滑、转向、前照灯等）。
2。可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）。
3。动力性（车速、加速能力、底盘输出功率、发动机功率、转矩、供给系统、点火系统状况等）。
4。经济性（燃油消耗）。
5。噪声和废气排放状况。
3。安全性能
1。汽车制动性能的评价指标
制动效能、动力、制动距离、制动减速度、制动时间、制动抗衰退性、制动稳定性。
2。侧滑
3。制动稳定性
4。车速表
4。环保
1。一氧化碳。
2。氮氧化物。
3。碳氢化合物。
4。二氧化碳。
5。指定项目测试
1。爬坡能力：是指汽车满载，在良好的混凝土或沥青路面的坡道上，汽车以最低前进挡能够爬上的最大坡度。
2。最大输出功率：发动机在全负荷状态下用以带动维持元转所必需的附件时所输出的功率。
3。加速能力：汽车在行驶中迅速增添行驶速度的能力。
最高车速：汽车以出厂最大总质量在风速小于3的条件下，在干燥、洁净、平坦的路面上，能够达到的最高的稳定性行驶速度。
汽车厂里的试车员着重是做什么工作
汽车厂里的试车员主要工作如下：
1、缜密的准备检查
每次试验开始以及交接班时，都要进行详细的车辆检查，包括安全检查以及操作检查。还要进行车辆外观的细节与关键检查。
（一）轮胎检查
轮胎气压检查，轮胎表面是否存在裂缝，剔除花纹沟中的异物。
（二）油液检查
检查机油情况，防冻液、玻璃水是否缺失等。发动机舱是否存在漏油、漏水，线路连接是否正常。
（三）外观检查
①反复进行开锁、上锁、开锁测试，还要用一般的钥匙以及机械方式开锁、解锁，目的是模拟平时生活中的动作。目的是检测相关部件的耐久度。
②检查儿童锁的使用情况。
③检查调节座椅功能。座椅在滑轨上前后调整是否顺畅，座椅靠背的调节是否顺利，包括主驾驶座。副驾驶座以及后排座椅的调节功能。
④反复拉伸、测试安全带。
⑤仪表上的所有按键易用度以及功能性检查。冬天进行冷风测试，夏天进行暖风测试。
2、耐久性测验
耐久性测试方法如下在专用的耐久性道路上依照规定循环圈数驾驶，所有机械部件是否毫无问题的运转就是测试内容。零部件在障碍更为密集的测试场上可比现实中更快显现出问题，这大大缩减了时间成本。耐久性试验场蕴含了波形路、冲击路、搓板路、坑洼路、车身扭转路、拱形车道、涉水路、碎石路、比利时路等。
测耐久性时，车辆会采用水人、沙袋或者铅块作为重量负载，采用满负载的形式，车顶装有模拟配重，为了尽最大力量接近实际用车情况。
测试的内容就是重复的在这几个特定障碍路面上驾驶，倾听有无异响，检查有无部件发生故障、漏油等情形状况。这是对之前设计、开发工作的验证。并且测试过程中也需要遵守一定的交通规则。
测试过程假如发现问题试车员会马上记录下来，试验结束后立刻修改，只有遇见严重问题才会立即停车，技术人员会前来解决问题。一般问题二十四小时内即可解决完成。
3、爬坡测试
这项测试对于自动挡车型会考核期变速箱升挡逻辑问题，假如变速箱不能聪明的“揣测”油门踏板行程深度、车速、转速的关系就会出现错误升挡或造成动力传输不顺畅的情形。此测试是使用不同时速攀爬坡道。
4、涉水测试
主要考验车辆密封性、涉水性能，特别是发动机进气口布置和布局是否合理，试验车会以20km/h的时速从斜坡冲下水池。
5、前大灯组灯光测试。
需要依据车辆负载对灯组照射角度进行调节。灯光测试在距离车头中心点5米、10米、20米、40米、50米、90米、100米布置和布局反光点，紧接着用手持式照度检测仪检测。
6、防侧翻测试
测试开始前，车辆的所有电子系统会关闭，随后车辆会在加速区将时速提升至试验规定的时速，到达动态试验场后方向盘在转向机器人的控制下向左或向右旋转200°，即方向盘旋转多半圈。在规定时间内车辆倾角到达试验要求后转向机器人会控制方向盘反旋转200°，即方向盘旋转多半圈。
测试过程中，试车员负责控制转向机器人介入时机以及观察车辆行驶轨迹，而前排乘员席试车员负责数据采集及剖析。
汽车测试设计师的工作内容:
配合供应商对汽车的所有组件、装配进行测试；
对汽车零部件进行功能、耐久性以及安全性测试，记录试验结果；
制定汽车测试项目计划，并开展执行工作；
深入剖析汽车测试结果并撰写提交测试报告；
识别故障，进行根源剖析，与汽车设计团队共同协作来解决问题。
汽车检测有哪些项目
通常来讲，我们把 汽车检测分为整车检测、发动机检测和底盘及车身检测三多数，具体蕴含下列项目：
1。发动机检测：
a。冷却系统技术状况。 b。供油系统技术状况；c。润滑系统技术状况；d。点火系统技术状况；e。启动系统技术状况；f。发动机异响； g。发动机密封性能；h。 燃油消耗量；i。发动机功率；
2。整车检测：
a。汽车防雨密封性试验； b。前照为检验；c。汽车噪声的测定；d。车速表校验；e。汽车排放污染物的测定； f。汽车外观检视。g。底盘输出功率的测定；
3。底盘及车身检测：
a。行驶系：b。 悬架间隙；c。车轮平衡包括静平衡和动平衡。d。车轮定位包括前轮定位（侧滑量）和后轮定位；e。制动系技术状况： 1、制动距离 2、制动力；3、制动减速度。f。 转向系技术状况：转向盘包括自由行程和转向力。g。传动系技术状况:1、传动系异响。2、离合器打滑 ;3、传动系游动角度 ;g。轿车车身整形定位。
但实际的检测工作是综合上述的分类、依照汽车的性能进行操作规程的，一般地说，汽车的主要性能分为；动力性、经济性、安全性、可靠性、环保性、操纵稳定性、通过性和行驶平顺性等等， 所以对汽车的检测亦即从上述这几个性能的检测开始。
整车性能评估多数都坐哪些重要的试验?
车速试验包括最低稳定车速试验和最高车速试验。
（一）最低稳定车速试验
最低稳定车速通常来讲指在直接挡下汽车可以稳定行驶的最低车速。
试验之前，应选取50 m长的平坦、坚实的直线路段，并在该路段的两端各插上一根标杆。
试验时，汽车变速器置于所要求的挡位，使汽车保持较低的稳定车速驶入试验路段。各式汽车的变速器挡位要求如下：对以货车、客车、专用汽车及重型矿用汽车，都挂直接挡；对于越野汽车，除挂直接挡试验外，还要增添挂传动系最低挡位的最低稳定车速试验。另外，还不错依据试验要求，挂超速挡或其他挡位进行试验；对于没有直接挡的汽车，应选速比最接近直接挡速比的挡位。
当汽车驶出试验路段时，快速踩下踏板，此时，发动机不应熄火，传动系不得发生抖动，汽车能平安稳定地加速行驶。假如踩下加速踏板后，发动机没有熄火并且传动系也未发生抖动，应适当降低车速继续进行试验。反之，若发动机熄火或传动系抖动，应适当提高车速再进行试验，直至找到符合要求的该挡最低稳定车速，试验至少往返各进行两次。另外，在试验过程中，不允许为保持汽车稳定行驶而切断离合器或使用制动器制动汽车。
（二）最高车速
最高车速是指汽车在无风情况下，在水平良好的路面(混凝土或沥青)上汽车能达到的最大行驶速度。
在符合试验条件的道路上，选择中间200m为测量路段，并用标杆做好标志，测量路段两端为试验加速区间。依据试验汽车加速性能的优劣，选定充足的加速区间(包括试车场内环形高速跑道)，使汽车在驶入测量路段前能够达到最高的稳定车速。
试验汽车在加速区间以最友好的加速状态行驶，在到达测量路段前保持变速器(及分动器)在汽车设计最高车速的相应挡位，油门全开，使汽车以最高的稳定车速通过测量路段。试验过程中注意和提防观察汽车各总成、部件的工作状况并记录异常规象。试验往返各进行一次，测定汽车通过测量路段的时间，并按公式计算试验结果。
汽车检测有哪些项目
通常来讲，我们把 汽车检测分为整车检测、发动机检测和底盘及车身检测三多数，具体蕴含下列项目：
1。发动机检测：
a。冷却系统技术状况。 b。供油系统技术状况；c。润滑系统技术状况；d。点火系统技术状况；e。启动系统技术状况；f。发动机异响； g。发动机密封性能；h。 燃油消耗量；i。发动机功率；
2。整车检测：
a。汽车防雨密封性试验； b。前照为检验；c。汽车噪声的测定；d。车速表校验；e。汽车排放污染物的测定； f。汽车外观检视。g。底盘输出功率的测定；
3。底盘及车身检测：
a。行驶系：b。 悬架间隙；c。车轮平衡包括静平衡和动平衡。d。车轮定位包括前轮定位（侧滑量）和后轮定位；e。制动系技术状况： 1、制动距离 2、制动力；3、制动减速度。f。 转向系技术状况：转向盘包括自由行程和转向力。g。传动系技术状况:1、传动系异响。2、离合器打滑 ;3、传动系游动角度 ;g。轿车车身整形定位。
但实际的检测工作是综合上述的分类、依照汽车的性能进行操作规程的，一般地说，汽车的主要性能分为；动力性、经济性、安全性、可靠性、环保性、操纵稳定性、通过性和行驶平顺性等等， 所以对汽车的检测亦即从上述这几个性能的检测开始。