碰紅線預示什麼數字(紅線之寓意)

一：牽紅線解三個數字

7，6，3

二：牽紅線，猜三個數字分別為什麼，解釋一下，謝謝

數字0、1。2牽紅線，就是做媒，媒諧音沒，數字其實就是 0；也可以解為兩人走到一起為1加1就是2、

三：藍線和紅線分別預示什麼

電線之中的紅線代表的就是火線，而藍色的線代表的就是零線。

紅色的線在接線的時刻是需要接在L接線柱上面的，藍色的線在接線的時刻是需要接在N接線柱上面的。在接線的時刻還是需要區分好紅色的線和藍色的線。

而黃綠相間的線一般代表的就是地線。正常傢中面接線的時刻都是需要接好火線，零線和地線的，如此才能夠保證用電的安全，而且大傢在選擇電線的時刻也是要註意和提防橫截面積的。

藍線和紅線區分

1。看符號

火線代表L，零線代表N，地線代表PE。

2。看數字標識

依據線號或者圖紙上標明進行區分，依據國標標準，一般1。2。3號用於主線芯，打比方說三根相線；0用於中性線芯，例如零線；5芯線中，4則用於接地線。

3。用萬用表測量

測量前先斷電，先將火、零、地三線騰空放置，彼此要拉開距離，緊接著接上電源。接著將萬用表開到500V檔位，僅需用一根表筆即可，分別去觸碰三根線，數值最大的為火線，數值最小的是地線，居中的為零線。

四：K線中的紅線代表著什麼

在gupiao行情軟件中的K線圖上各種顏色的線所表示的寓意：

紅方框：是漲的走勢，代表實時股價高於開盤價；

藍方框：是跌的走勢，代表實時股價低於開盤價；

白色線、黃色線、紫色線、綠色線、紅色線、藍色線分別代表5/10/20/30/60/120日移動平均線，同顏色線條相應的是數字就是不一樣天數的平均股價。

有的軟件均線顏色不一定相同，但含義都是相同的；具體的你看K線圖，左上角有MA的數值後面的顏色，打比方說：5後面是白色、10後面是黃色，這就代表瞭 5日平均價格用白線預示，10日平均價格用黃色線預示，以此類推。

K線有兩種，一是陽線(紅），二是陰線（綠）。陽線，紅方框叫陽線實體，上端預示收盤價，下端預示開盤價，方塊上邊的豎線叫做上影線，頂端預示最高價；線面的豎線叫做下影線，預示交易最低價。陰線，上影線預示最高價，下影線預示最低價，方塊上端預示開盤價，下端預示收盤價。

K線蘊含的信息，一般上影線和陰線實體預示股價的下壓力量；下影線和陽線實體則預示股價的上升力量。上影線和陰線實體較長則說明股價的下跌動力還算大，下影線和陽線實體較長則說明股價揚長動力較強。

至於上面各種顏色的線條著重是市場趨勢指標線，平均價格線。有移動平均線（MA），平滑異同移動平均線（MACD）等。這幾個線都是應用一定的技術分析手段，計算出來的指標緊接著刻畫出來僅做參考的曲線。

具體的可以參閱有關方面的書籍系統的去學習一下，同時再結合個模擬軟件去練練，這樣理論加以實踐可快速有效的掌握知識，當前的牛股寶模擬還可以，裡面有多項指標指導，各項指標皆有詳細說明怎樣運用，在怎樣的形態下預示啥意思，使用起來有一定的幫忙，願可以幫到到您，祝投資愉快！

五：何謂道路紅線?

何謂道路紅線？我國在進行道路紅線施工時，為啥呢要進行道路紅線倒角，大體狀況怎麼樣？以下是中達咨詢整理道路紅線標準基本介紹：

道路紅線通常是指道路用地的邊界線。有時也把確定沿街建築位置的一條建築線謂之紅線，即建築紅線。它可與道路紅線重合，也可退於道路紅線之後，但絕不許超越道路紅線，在紅線內不允許建任何永遠性建築。

道路紅線倒角規定：

A道路紅線，亦即用地紅線，是規劃部門和土地部門用來界定地塊（獨立產權）與道路（公共產權）范圍權屬線。現實表現是圍墻一堵、柵欄一排。

B路緣石線，亦即人行道路緣石線，是道路內部斷面劃分中，人行道與機動車道或非機動車道的的分隔，現實表現是小圓角磚塊沿人行道砌一圈，是人行道相對其他車道15-20cm高差線。

C建築退界線，是地塊內建築退後道路紅線或河流邊界一定距離的線，現實表現是實際建築的散水或臺階，反正快挨著建築的墻瞭。

很簡單，就地塊開發論，以道路為外，道路中心線最外，其次人行道路緣石線、其次道路紅線、其次建築退後線。

隻有三種情況下建築退界線和用地(道路)紅線重合，就是商業街建築、親水建築、違章建築。

道路紅線為啥呢倒角？

為瞭保證交叉口上行車安全。

在進入交叉口前，司機弟兄得看清楚交會車輛，保證直行的停車視距（快撞啦，要多長距離在此時車速此司機反應時間後能停下來加安全距離），還要保證他的視線不受遮擋。在交叉口，直角會車當然就是兩個車停車視距連上視線組成的視距三角形啦，如果斜向視線被遮，豈不是一轉彎就要撞啦，看都看不見，到時候直行停車視距就沒用瞭。

所以，方方正正的四方形地塊要倒角，而且是斜角。斜角的斜線很簡單，源出道路設計車速下直行的停車視距，以道路中心線交叉口交點，各拉個直行的停車視距，連起來。

由這根斜線調整用地的權屬，在斜線以外（道路算外，地塊算內），不可以有任何1、2米以上的東西擋住司機兄弟的視線。

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六：道路紅線有什麼含義

提問一：道路紅線有什麼含義？與用地紅線的不同是什麼 1、道路紅線是城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線。

具體點說就是道路紅線內包括瞭機動車道、非機動車道、綠化隔離帶、

人行道，是道路的兩側最外邊的線。

2、用地紅線是用地范圍的規劃控制線。例如一個居住區的用地紅線，就是這個居住區的最外邊界線，居住區內的建築和綠化以及道路隻能在用地紅線內進行設計。

3、建築紅線一般稱為建築控制線，是建築物基地位置的控制線。說白瞭，就是建築物與地面接觸的范疇線。有的建築離開地面的建築是可以超出建築紅線的，這是依據各個地方的要求不同來設置的。

4、綠化線就是綠化位置的控制線。意思如上。

提問二：什麼叫道路紅線和道路綠線？ 道路紅線就是劃分基地與市政道路的界線。

綠線是指市政定化的范疇，與基地的分割界線。

沒有道路綠線的講法。

提問三：側石線與道路紅線的不同 道路側石隻是用來分隔不同類型車道用的，打比方說機動車道與非機動車道，非機動車道與人行道之間都是以側石分隔的，而道路紅線是指整條路的占地位置，與側石線是兩碼事。

提問四：什麼叫道路紅線阿？它劃分的是什麼范圍呢？ 道路紅線是建築紅線一部分。建築紅線由道路紅線和建築控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線；建築控制線是建築物基底位置的控制線。基地與道路鄰近一側，多數以道路紅線為建築控制線，假如因城市規劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建築控制線，一般稱後退道路紅線建造。任何建耿都不得超越給定的建築紅線。《民用建築設計通則》（JGJ37―87）規定建築物的臺階、平臺、窗井、地下建築及建築基礎，除基地內連通城市管線以外的其它地下管線不允許突出道路紅線。允許突出道路紅線的建築突出物：1．在人行道地面上空：（一）2米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不大於0．4米；（二）2．50米以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應大於人行道寬度減1米，並不應大於3米；（三）3．50米以上允許突出陽臺，凸形封窗、雨棚、挑簷，突出寬度不應大於1米；（四）5米以上允許突出雨棚、挑簷，突出寬度不應大於人行道寬減1米，並不大於3米。2．在沒有人行道的道路上空：（一）2．50米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應大於0．4米；（二）5米以上允許突出雨棚、挑簷，突出寬度不應大於1米。

提問五：紅線內紅線外有什麼含義 道路紅線通常是指道路用地的邊界線。有時也把確定沿街建築位置的一條建築線謂之紅線，即建築紅線。它可與道路紅線重合，也可退於道路紅線之後，但絕不許超越道路紅線，在紅線內不允許建任何永遠性建築。

傳輸管道像天然氣和自來水管道那樣埋在公路下面或路邊綠化帶之內的就是紅線內管道。

傳輸管道埋於路旁的小區、單位、廠礦企業等的墻邊或院內的就是紅線外管道（道路紅線或建築紅線以外）！

問題六：什麼叫道路紅線，道路紅線內的用地包括哪幾部分 道路紅色是規定項目建設范圍的線，設計和建設除特殊要求外隻能在紅線之內，不能超出，否則也許會作用與影響周邊行人車輛的出行或環境等等。

道路紅線內的用地分類我不知道，印象中沒有明確的規定，可以依照實際情況改變

問題七：道路紅線是從哪個地方算起的？是從路中心算起嗎？ 50分 道路紅線通常是指道路用地的邊界線。有時也把確定沿街建築位置的一條建築線，即建築紅線，它可與道路紅線重合，也可退於道路紅線之後，但絕不許超越道路紅線，由於在道路紅線內是不允許有任何永遠性建築的。所以道路紅線是道路這邊到對面的距離，從中線算隻可以算是一半紅線。

問題八：道路寬度和道路紅線寬度有著哪些個不同 攻市道路總寬度亦稱路幅寬度，即規劃建設線之間的寬度，我國一般叫做紅線寬度。它是道路用地范圍，包括道路橫斷面各組成部分用地的總稱。

問題九：建築後退道路紅線5Q “Q”預示什麼意思？ 10分 也稱“建築控制線”，主管部門可在道路線以外另訂建築控制線，一般稱後退道路紅線，改善或美化環境建築紅線，指城市規劃管理中，以便騰出用地、臺階等)靠臨街面的界線，控制城市道路兩側沿街建築物或構築物(如外墻，取得良好的作用。任何臨街建築物或構築物不得超過建築紅線。 一般在新城市中常使建築紅線退於道路紅線之後。假如因城市規劃需要